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到底要加碼到多少,才能回復到過去電動車的榮景??

加碼買電動車政府全出,一定打趴油車
maxwu123 wrote:
到底要加碼到多少,才...(恕刪)


海水在退,都發現一堆人沒穿褲子了

我是G3+的車主,這車有硬傷阿

銷量不好跟補助沒有直接關係,嚴格說的話,只是原因之一
jackx0117 wrote:
海水在退,都發現一堆(恕刪)



謝謝誠實的車主,偏偏有些車主的觀念是 他的車明明沒事,為什麼其他人這麼不喜歡,明明車都很棒沒任何問題不是嗎?
不用加碼 把那些學洋人的商業模式拿掉

感覺gogoro現在的員工 跟之前HTC很像

依樣........
Candle in the Wind wrote:
學洋人(恕刪)


應該是學某創意水果大神

但現實沒人想騎一台像水果的神大作

座艙人機邏輯在那邊圓滑簡化神創意
要淘汰油車還補助油車
只能說柯董勁有力
maxwu123 wrote:
回復到過去電動車的榮景??


有什麼錯覺嗎?


白牌機車族大多要的是cp值
不懂平民所需…
突然發覺偶只是個01街友 >
maxwu123 wrote:
環保到最後,還是看荷包,騙不了人
畢竟還是白牌塑膠車群體
錢還是最現實
到底要加碼到多少,才能回復到過去電動車的榮景??

加碼再多都沒用,
依照目前的電池科技,
電動機車沒辦法做到飽電至少續航力150公里,
而這一點汽油機車可以輕易做到,
雖說及時找到換電站可以延長續航力,
但對於大學生結伴出遊、做生意跑業務的人來說,
時間才是金錢。
十年前去大陸,家樂福就有賣電動機車、腳踏車,一台不到一萬台幣
何必補助~

等一堆六七期噴射爛車開始坑錢,車主開始發現零件貴到付不起時
自然一堆人會跳到電車,外送員不就是實證

現在還有30萬電動車主
榮景還在啊~是你邏輯有問題吧

怎會想帶風向,卻不肯用心咧~
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
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