果然是狗黑嘴炮王
貼狗黑道歉王的文章
老人真的很寂寞
maxwu123 wrote:
【市場評論】2021...(恕刪)
星幻 wrote:
在我的理想中，電動機車本來就可以充電、換電併行的。
1. K 牌的 Ionex 就是這麼計劃的, 希望通吃充電 / 換電兩種需求, 充電櫃可以置入自己的電池, 也可以租用廠商投放的電池, 當年在小巨蛋立下豪願, 目標 2019 台灣電動機車 No.1, 結果, 銷售慘狀說明了一切.
2. 唯一的充電普通重型機車 IE125, 也是遇到銷售瓶頸, 看看這幾個月的台灣機車銷售報告, 電動機車分類裏幾乎都看不到 IE125 了......
理想很豐滿, 現實很骨感. 充電式機車 (不包含電動 "自行車") 在台灣已發展超過 20 年, 幾近一攤死水. 能成功激起多數消費者選購意願的, 目前來看只有換電式機車.
s460731 wrote:
1. K 牌的 Ionex 就是這麼計劃的, 希望通吃充電 / 換電兩種需求, 充電櫃可以置入自己的電池, 也可以租用廠商投放的電池, 當年在小巨蛋立下豪願, 目標 2019 台灣電動機車 No.1, 結果, 銷售慘狀說明了一切.
2. 唯一的充電普通重型機車 IE125, 也是遇到銷售瓶頸, 看看這幾個月的台灣機車銷售報告, 電動機車分類裏幾乎都看不到 IE125 了......
理想很豐滿, 現實很骨感. 充電式機車 (不包含電動 "自行車") 在台灣已發展超過 20 年, 幾近一攤死水. 能成功激起多數消費者選購意願的, 目前來看只有換電式機車.
光陽那個從一開始就只是來混的，有點眼睛、腦袋的人應該都看得出來，它所有的佈局都只是保留『未來若電動機車能突破電池瓶頸、能有效再降低生產成本、能成為市場主流時，自家公司仍有後發追趕的可能性』，我之前就一直強調過，Ionex出現的時候是基於什麼情況？那個時間點是睿能正在游說我國政府，企圖讓其換電平台成為國家公共標準，讓未來所有意圖在中華民國營運的換電式電動機車，都絕對性的只能加入該公司的平台，於是Ionex才作為攔胡的工具而被推出來…的砲灰。
並且，我當然明白目前充電技術的瓶頸，這也使得純充電式的電動機車必然存在許多障礙，但…
我上文有說Gogoro要變成純充電式的電動機車嗎？
為什麼不能併行呢？
兩者各自仍有需求的情況下，多一種選擇，對狗粉來說倒反而是覺得有害處？
你們…是否太為這家公司的生存著想，而忘了自身站在消費者的立場？
星幻 wrote:
並且，我當然明白目前充電技術的瓶頸，這也使得純充電式的電動機車必然存在許多障礙，但…
充電車的障礙目前不是充電技術, 而是充電環境
Ionex的問題也不是充換電並行, 而是動力系統本身不夠強
光陽搞的是, 換電系統不用太大, 因為在未來換電是輔, 充電是主
電動車動力不做大, 是因為會打到自己家的油車, 人家不急啊
K牌家大業大隨時可以改玩充電車
且不讓睿能的換電成為公規, 因為這樣等於日後發展都要看睿能臉色
與其說K牌在混, PBGN那些狗肉以外的廠商才比較像是在混
差別是混得好不好看而已
別以為PBGN看起來像類公規
最重要的動力系統與供電系統都在睿能掌握之下根本就是假公規
那些合作廠商想撤也隨時都可以撤, 這睿能也知道, 一定有想辦法綁住他們別換亂撤
但綁又能綁多久呢?
路人39 wrote:
充電車的障礙目前不是充電技術, 而是充電環境
Ionex的問題也不是充換電並行, 而是動力系統本身不夠強
光陽搞的是, 換電系統不用太大, 因為在未來換電是輔, 充電是主
電動車動力不做大, 是因為會打到自己家的油車, 人家不急啊
K牌家大業大隨時可以改玩充電車
且不讓睿能的換電成為公規, 因為這樣等於日後發展都要看睿能臉色
與其說K牌在混, PBGN那些狗肉以外的廠商才比較像是在混
差別是混得好不好看而已
別以為PBGN看起來像類公規
最重要的動力系統與供電系統都在睿能掌握之下根本就是假公規
那些合作廠商想撤也隨時都可以撤, 這睿能也知道, 一定有想辦法綁住他們別換亂撤
但綁又能綁多久呢?
基本上我是把整個充電的所有障礙，都算入技術瓶頸，所以也包括充電環境。
另外，『混』這一名詞主要是針對，在我的認為，Ionex從頭到尾就只是工具型態，光陽根本沒有想要認真發展過。
並且與你的思維不同的，我是認為動力系統不夠強雖然也是一個因素，但反而不是主要因素，主要仍是一開始提到的充電障礙上面，這造成了『現況上，電動機車若要發展，是只能以換電為主、充電為輔』的方式
畢竟雖然我有提到過所謂的『藍色電池』，但一顆電池最起碼也要5000的情況下，終究很多人是不會捨得購買的，這只能當作是估且輔助銷售而已
至於PBGN那些廠商嘛…不就是快活不下去而已，體諒他們吧，燃油機車被三家大廠所佔據，電動機車又發展不順利，所以用最小的成本去生產換電機車，也是這些哪時倒閉都不奇怪的小廠求生存的手段了。
最後，公規這回事，其實根本問題還是在於『公信力』，正常的公規有兩種，一種是政府所主導的、另一種是市場上主流的多家企業聯合主導的，於是才有公信力。
個別廠商推動的公規？也有，像是Nvidia就是生產了晶片，然後以自身公規要求其他板卡商依規格生產自家的顯示卡，但那個前提、最大的前提是，Nvidia是老牌公司了，且家大業大，其公信力是足夠讓其他板卡商所信任的。
而睿能？一家吃了所謂購車補助、機車大賣後，卻仍還在虧損的新創公司呢…
內文搜尋
從 APP 打開
X