royher wrote:
這樣講就像是完全不負(恕刪)
這你就不懂....
目前所有電動汽.機車的電池
是使用所謂電池包概念
裡面電池已經是並.串聯接在一起
根本無法單一顆顆檢測電池狀態
等到都電池開始產生高溫時
就已經來不及
產生高溫就是短路(隔離層失效)
這時就算斷開充電器的電
其他並接電池組的電
也會逆灌電到有問題的電池迴路
繼續崩解產生高溫...
你知道三星手機爆炸原因嗎?
就是手機設計時內部太緊湊
沒有預留手機電池的膨脹空間
導致充電時膨脹(所有的手機是使用軟包電池)
隔離層失效而產氣體爆炸(正極與負極短路)
GOGORO用的圓柱硬殼電池
且內部原本就有預留膨脹空間
電池會出問題這樣只能說遇到不良品..(大約在千分之一以下)
現在電池是朝向固態電池發展
但是依照現在技術
固態電池"假如"做成GOGORO電池
只能跑30公里就算很好...
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GOGORO換電站本身設計上
有一定防燃設計(電池內部有灌蠟)
至少不會產生出卡旺式瓦斯灌爆炸那種規模
不然為何不說自助洗衣店使用瓦斯烘乾機很危險?
