• 7

睿能應該算是一家很厲害的公司吧!?

wahaha709 wrote:
利不利害, 不清楚
...(恕刪)


不用老在那本土不本土啦,
我是不考慮買Gogoro,
但也要感謝Gogoro讓本土企業進步,
不然進步太慢了,
在保護傘下根本沒壓力。

Gogoro飛速成長的那段時間,
沈睡的本土企業也突然奮發向上,
新設計與好料開始端出來了,
這絕對是消費者的福音。

但目前Gogoro勢微,
再不努力的話,
市場競爭趨緩不是好事,
本土企業大概又要躺舒適圈了。
請問你有聽過apple嗎?

睿能有點模仿蘋果的味道

1.電車、油車價格差不多,但電車的電池月租費居高不下,讓強調CP值的人趨之若鶩,自然衍生買的人有"優越感"

2.電車、油車的比例上,電車還是算少數,正所謂"物以稀為貴"

3.大家都去加油站加油,我偏偏去全聯換電@@,而且還常常去...約騎50KM換一次,油車都100KM起跳加油DER

4.油車武嶺,一路台3貫穿到底,電車上武嶺要看天時、地利、人和,又跟別人很不一樣

5.環島東部,電車唯一台9線的選擇,油車還要思考要走哪條,我們已經出發了...
wahaha709 wrote:
利不利害, 不清楚我...(恕刪)


您說的某陽也是僑外資耶!
夢與理想的實現者 wrote:
本土企業大概又要躺舒適圈了..(恕刪)


哪裡在躺舒適圈了

本土企業是戰戰兢兢的

(七期油車,省油又環保,續航力又長,參考參考)
wahaha709 wrote:
利不利害, 不清楚

我只知道它是一家海外公司, 靠補助撈錢
並非台灣本土企業


講這種話摸摸大概沒良心....

工廠蓋在台灣...
請台灣本土工人...
發票開在台灣...
繳稅在台灣...
出國去競爭商展時,打台灣的國旗...

這樣叫非本土企業???

靠補助撈錢? 你有回頭看看關稅保護幾十年的x楊,本土產業,出個嘴,十幾年來一手向政府補助,另一手對百姓漲價 ! 這才是該撻伐的!

.
MaxKK4125 wrote:
講這種話摸摸大概沒良(恕刪)


我就想問問,因為企業在台灣,發票在台灣,大部份製造都在台灣,但是這樣叫做愛台灣? 我想那些買過高昂配件跟維修過的車主,都知道公司多愛台灣,多愛台灣人的錢

什麼都在台灣,然後賣進口價格,而且產品問題和爭議沒少過,這是像Apple還是Htc
宮禧伐材 wrote:
我就想問問,因為企業(恕刪)


AAPL的產品不可能MIT的
HTC也早就節省成本 工廠都收起來很久了.
台灣這私人交通工具的生產
進口國外零件 國內組裝這就叫國產?
突然忘了這有個縮寫叫啥C啥軌的

然後看到這篇開版的.令我不禁想到另外一家可用LINE PAY的
那實在裝得有夠不像.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
宮禧伐材 wrote:
我就想問問,因為企業(恕刪)


有趣了,睿能零件80%都是台灣生產,為什麼這些國內的汽機車零件衛星廠不降價?
MaxKK4125 wrote:
講這種話摸摸大概沒良心....

說到良心、生產、材料、價格...等。一般常見的耗材,還不敢亂開價。但只要是他們自產壟斷的材料,就非常敢賺,因為孤門獨市,你找不到地方比價。看那精美的直流電力盒總成,過保連工帶料開價5000元,結果裡面是四顆只要百元的大陸電蕊。
如果gogoro當初靠自己搞電車
不靠政府補助款的
不知道一台12萬可以撐多久
當初一代gogoro真的是精品
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?