tjptw wrote:瞭解,不過電池容量低...(恕刪) 若是其原本設計的充電為主,換電為輔的系統,續航上就是個問題,現在的新Many EV 拔掉主電池,往換電靠攏,續航能力就完全取決於換電站的密度,越密集,續航問題就越小。這個時間點光陽換電用戶非常少,每個光陽換電站換到滿電的機率應該是非常高的吧?用越小電池,越高輸出電流,會讓電池提早拜拜,這個問題就丟給光陽原廠去煩惱,用戶就儘量給他一直騎,一直換。不要怕
Hfpt wrote:現在在看電動機車,想(恕刪) 電動機車的價格不是問題,重點是後續的充換電費率及後勤保養服務,就目前最便宜就是GOGORO VIVA了,但是是否符合你的需求?自己都不知道的事情要別人推薦?真是暑假又到了......
老實說你想問的問題大概自己花個十分鐘上網查一下. 就有結果了.為什麼這討論版 G 牌的電車會被酸成這樣.無非就是檔到太多傳統油車行的生計了.可想而知, 電車性能和評比能影響到油車的也就只有這間.如果你不考慮到整體的維修, 服務, 和一切的便利完整度.單單只想以價格來評估入手考量點.那真的建議你買最陽春的油車就好, 想必你應該能騎就好了.如果非得選電車, 那你該考量的不該是價格.而是充電或換電.充電就中華, 換電就G系列聯盟.至於還有其它間電車廠嗎, 個人是沒看到.
卡爾馬克斯 wrote:白牌6.68萬,ionex電池2顆$398、無限里程、無限換電。ionex目前就是一顆換一顆,空電池插進去,換充飽的電池拿了就走,二分鐘內完成,二顆電池月費固定$398,無限制換電池換到爽。 怎麼我騎的MANY EV都是綠牌的為何你可以買到白牌的MANY EV騎了好幾次的MANY EV(irent) 覺得不錯騎,就是腳踏高了點不過他是綠牌的,價格6.68萬 月租398吃到飽GOGORO VIVA Lite綠牌 價格 4.99萬 月租299吃到飽VIVA沒有鍊條跟昂貴的保養費問題,不過樓主要問的是最便宜的白牌所以VIVA Lite跟MANY EV基本上都不在討論範圍內
chitway wrote:怎麼我騎的MANY EV都是綠牌的為何你可以買到白牌的MANY EV 有改版吧 (規格表寫4kW確實跨過白牌門檻了)印象中剛改版時有位苦主以為它是綠牌而訂車結果來了台白牌...
golden888 wrote:綠牌後輪右側護蓋是沒顏色的,白牌的是白色的,兩者最大的不同,其他還有點細部顏色不一樣。 請問在官網的對應分別是 New Many 110 EV(綠牌) 和 New Many EV(白牌) 嗎?