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[請教]電動機車激烈操駕疑問

blackCP wrote:
個人也覺的你騎過油車(恕刪)
我家旁邊的中油就有一個換電站,每天騎去換都算順路,怕得是我一組電池騎不回家,我單趟路程半小時以上,rpm都在8000以上90km/h左右在巡航。
Alfa Romeo 蛇毒難解...
Stereophotography wrote:
這個版上有很多人都講(恕刪)
也不是一昧有要騎快啦,該慢的時候也是會慢,我是比較想瞭解長時間承受高功率運作的情況,對電車的磨耗是不是反而顯得不划算?
Alfa Romeo 蛇毒難解...
swda183399 wrote:
我家
旁邊的中油就有一個換電站,每天騎去換都算順路,怕得是我一組電池騎不回家,我單趟路程半小時以上,rpm都在8000以上90km/h左右在巡航


看你半小時內的路程狀況
我的狀況是 單程20公里左右
約有50%~70%可以 90以上
電池會過熱無法回充
但還不會限速

都是綠燈就全電門衝
時速大部份在90以上
來回 40公里最後的5公里
電量低有限速

若是最高時速維持在80~90間
1-5公里內是 90以上
上班去20,電池有休息降溫
下班回20
40公里內都可以不限速

若是雲林,嘉義,台南那種路大人少
都可以衝的路段
覺得單一組電池30公里就差不多
swda183399 wrote:
也不是一昧有要騎快啦...(恕刪)

附近有 Goshare 嗎?
用文字描述個人的騎乘習慣,有時與看文的人有很大的落差,建議樓主租 Goshare 試試看最準。
另外家附近是否有維修店,我在新竹市,家附近的維修店很好預約,換電站也多,加上根本就只是一台買菜車,使用上完全沒有網友說的問題。
只要把自己騎乘需求,資費、維修費用上網查清楚,喜歡就可以買了。
swda183399 wrote:
也不是一昧有要騎快啦(恕刪)

以現在的技術來看
高功率運作損耗最多是電池
不過以換電車而言沒你的事
另外傳動的調整保養是重點

S.A.G. wrote:
附近有 Goshare(恕刪)

+1
拿來測試應該蠻好用的
swda183399 wrote:
我家旁邊的中油就有一(恕刪)


要整路都騎 90 然後持續30分鐘不中斷的路線
感覺在都會區應該沒有這種路.

以一般的用路狀況, 走走停停, 偶爾騎快, 偶爾放慢.
正常來說都是堪用.
不然也不會一堆外送人員選電車.

如果要騎電車去跑長途, 或跑山, 那右手受限的地方相對多.
畢竟電車目前是以都會區做考量.

至於續航力一直都是電車的硬傷. 連特斯拉也是.
有缺點就有優點. 續航力差, 但相較下的騎乘體驗也遠勝油車.

還是建議你租個幾天goshare 2系列的, 實際代步看看就能取捨了.
適合在買, 不適合繼續騎油車也無仿.
swda183399 wrote:
小弟我目前都騎我老婆(恕刪)


目前是S2 + Sport +方格騎。
一天來回50公里,天氣好騎車,天氣差開車。
目前一天要換二次以上的電,所以要確定自己的上下班換電路線。
我的騎乘習慣算劇烈操駕型,可能跟你形容的騎乘習慣一樣,一年半9000公里,車子還是好好的。
前陣子腦波特別弱,一直想要再買一台檔車或150,特地跟家人借了G6 跟勁豪還有勁戰。
目前是打消念頭了,有跟我同樣感受的應該知道為什麼要打消念頭。
如果是代步車,我會建議你 Gogoro S2 值得,只有在換電跟保養時,心理會OOXX原廠。
另外月租費這件事情,費用一定會比加油貴,就看你可不可以接受。
swda183399 wrote:
所以我對電車高速巡航這塊還是有很大的迷霧,需要做點功課

2006-2007做過電動機車

電動車高速巡航會遇到電池大電流輸出
這時要保護電池下,馬達輸出會限制
除非電池能允許更大電流輸出否則無解
油車的話高速巡航引擎會過熱無力,但這現象通常長途旅行較會遇到
上面建議租電車是個好方法..
感謝各位大大的建議,小弟已經有方向了,先來租個go share 2先...

退一步海闊天空 wrote:
目前是S2 + Sport...(恕刪)

感謝大大親身經歷分享,小弟謹記在心
Alfa Romeo 蛇毒難解...
swda183399 wrote:
感謝各位大大的建議,(恕刪)


GOshare二系列鏈條和自家車輛有落差(租賃共享的沒在顧鏈條)、動力也沒方格旗模式(加速比較慢一點),騎乘感受會差一些,但至少騎乘時間比門市試乘好控制。

(18年4月牽狗二,總里程16400公里車主留
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