george1011 wrote:
月租真的不太好車沒賣
我們買的應該只是電
（恕刪)
只純收電費，然後轉交給台電？廠商賺什麼呢 ？ 又不是公家非營利事業。
如果樓主是巴菲特，願意投資百億，購置百萬顆電池，然後只收少少的錢，全台灣每月大概 幾十萬電費， 每年幾百萬電費，要一萬年才能回收？
同學，別天真了，賠錢生意沒人做，樓主完全不問成本？完全不管（將本求利）的商業法則？
另外，如果你說的方法是真理，應該馬上有第二家和第三家再投入百億，用這個方法吃下全部市場，打倒gogoro才對啊？
FlourishHolly wrote:
抱歉, 這家公司說電.....
所以? 用戶被剝幾層皮??
(恕刪)
請別忘了，自購電池與租用電池，是要看十年二十年的長時間成本。
自購的電池，壽命到了，需要再花幾萬購買新電池，是不爭事實。
但是gogoro不用啊！因為長期繳高月租費分攤，不用再繳幾萬元買新電池。
有人想買斷自理，有人想用租的省事。一切只是收費方式不同與充電事務考量。
所以，就算您說的是對的，gogoro車價包含了電池，買了電池要交租金，而且被剝了兩次皮........
但是，之後呢？還是要交高租金，分攤電池更換成本啊！又不可能只買第一次貴森森，然後便宜租金使用三十年？
因此，高租金是免不了的。
不信？中華也不便宜啊？如果要高里程高充電，也是月費近千元的。
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