maya95 wrote:
吳清源說，用中油的共用電池系統發展電動機車，有國營事業資源、技術、全台加油站通路為後盾，且中油的軟碳鋰電池有十分鐘快充滿電設計，發展電池交換服務上投資成本更低，不會有「換不到滿電電池」等困擾，另鋁電池則有成本低等優勢。三陽電動機車發展儘管起步較慢，但卻最有把握！
大話說那麼多
十分鐘充滿？
里程多少啊？
血條砍半 吃個藥膏也能補滿啊
軟碳鋰那麼好 成本那麼低
特斯拉怎不用？
中油還不趕快打入特斯拉電池供應鏈？
當特斯拉不專業？
還是笑狗肉沒想到？
講那什麼不負責任的話
中油共用電池 請問哪裡共用？
狗肉跟光陽都有自己的一套
試問誰會加入？是頭殼壞去嗎？
還是這裡鄉民籌錢在成立一家機車廠？
可能嗎？騙誰啊？
看就知道只剩XX用
中油公家財結果只有單一私人企業用？
換電站就是燒錢單位
把這爛帳掛在全民的中油上
什麼爛政府過這種有圖利嫌疑的政策
還國營資源 國營後盾咧 餅畫那麼大
賠錢時 誰賠？
還不是拿你我納稅錢賠
賠錢也是國營級別啦
加油這話祝福不下去
爛政府能力也只到組口罩國家隊程度而已
就賣口罩賣到死吧
電池國家隊 機車國家隊 重工國家隊 支付國家隊
省省吧
這政府整合台灣團結能力不過爾爾
說起來也好笑
私人企業在台灣發光
然後政府就培植國營來打對台？
商機有未來直接用國營輾壓？
我現在是在對岸嗎？
這下那個企業還敢在台灣發展
那個創意敢在台灣嘗試？
愛代工就一路代工算了
https://www.inside.com.tw/article/17244-SYM-Investment-Aluminum-Battery-Factory
三陽公司宣布，將投資亞福儲能公司，於南科路竹園區設立鋁電池廠，一代廠預計明年 (2020) 6月開始生產，規劃二代廠於2022年完工投產。業界認為，三陽投入電動機車關鍵技術電池供應鏈，將因生產成本降低，推升海內外獲利動能。
電池是電動汽機車的技術關鍵，而鋁電池耐高溫，更環保且壽命長，同時具備極佳的安全性，將可取代現有的鉛酸電池。另外，鋁電池因成本較鋰電池低，且具有優異的充、放電特性，未來也可直接到符合國家標準之充電站，僅5分鐘就可以充滿80%以上的電力，相對具有競爭優勢。
吳清源表示，有了具備競爭力的電池廠，電動機車將大幅提升實用性及競爭力。有這樣的產品，無需一味仰賴政府補
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