ecmeel wrote:龍頭車業總部在高雄!(恕刪) 傳統機車行不但不會推薦還會幹譙,眼看最有賺頭的保養維修沒搞頭了!賣車本來就沒什麼利潤,所以傳統機車廠這一個關鍵點要是無法突破,很難跟Gogoro尬場。因為廣設充電站不如直接跟機車行合作會快一些也密集得多,不過還是希望政府出面整合,將充電規格統一化!
牛杯杯0216 wrote:所以傳統機車廠這一個關鍵點要是無法突破,很難跟Gogoro尬場。因為廣設充電站不如直接跟機車行合作會快一些也密集得多 難哦,依照目前的市佔率,換電次數這麼少,一般車行都不願意配合的,電費還要自己吃下
ecmeel wrote:這兩台應該是i-oneDX...(恕刪) 原來如此最近MANY也出4KW版本了有可能動力是差不多的Chialung Wang wrote:溯及歷史,速可達scooter...(恕刪) 比雅久所創造的Vespa系列(後成立子公司)也是追隨者喔前單叉搖臂,據說就是小型飛機的前輪零件所發展的世界第一台量產速克達https://worldsfirstcreations.blogspot.com/2016/09/worlds-firsts-motor-scooter-moped-or.html不過比雅久的反坦克速克達就真的是獨特了