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ionex月租很便宜,外送族不考慮嗎?

s621029 wrote:
因為大家覺得騎gogoro 比較潮 光陽的ionex 說真的能見度真的很低而且比較沒力 但是說真的如果要做外送的話純市區應該是夠用的

外送是要有多潮?
說到底,還是因為ionex的使用方式沒有GOGORO方便直覺,點也太少。
光陽還是台灣老派的想法,要有銷量才能投入服務點佈建。
但是因為你的服務點少,沒辦法吸引消費者。
陷入一個循環。
ecmeel wrote:
現在的IONEX就是2.0全面啟動


我的意思是可以買了嗎
大家似乎忘記了~
一、光陽的ionex換電是要額外收費的~好像一次10塊。
二、光陽之前才砸大錢搶到了不少中油據點~怎麼可以說它沒有投入佈點呢?
現在的光陽換電不用加錢喔!!!
每個月月租 398, 兩個電池讓你換到爽! (一顆可跑1000 KM, 兩顆2000 KM)
換電池的時間也是只要二三十秒就完成~
光陽 IONEX 現在換電很方便的!!!

plankton wrote:
大家似乎忘記了~一、(恕刪)
FlyKuma wrote:
現在的光陽換電不用加錢喔!!!
每個月月租 398, 兩個電池讓你換到爽! (一顆可跑1000 KM, 兩顆2000 KM)
換電池的時間也是只要二三十秒就完成~
光陽 IONEX 現在換電很方便的!!!



在兩年前剛發表時
就做到這地步
競爭力就還滿夠的

都晚了兩年
要再追有難度了

兩年前ionex一發表
我就馬上入手gogoro
代表gogoro的電動機車根本就不貴
FlyKuma wrote:
現在的光陽換電不用加(恕刪)


換電不用錢
里程給的也夠
其實真的算便宜且方便
短程市區通勤應該不錯用
erictaco wrote:
ionex跟睿能一樣(恕刪)

先看 里程限制
方案 299 (單顆) 1,000 (公里/月)
方案 398 (兩顆) 2,000(公里/月)
超出收費 1元/公里
動力 綠牌
續航力 單顆大NG 兩顆 約50km
站點密度 邊送邊算折返點的概念
陳凱米 wrote:
明知故問耶你~因為根(恕刪)


我還真的不知道........

光陽目前的作法,讓我以為他已經放棄電車市場

到現在廣告的還是GP125
FlyKuma wrote:
現在的光陽換電不用加錢喔!!!
每個月月租 398, 兩個電池讓你換到爽! (一顆可跑1000 KM, 兩顆2000 KM)
換電池的時間也是只要二三十秒就完成~
光陽 IONEX 現在換電很方便的!!!)


已經變那麼強了?怎麼都沒廣告?
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
已經變那麼強了?怎麼都沒廣告?

對呀,已經被買爆了
還不趕快買單
只是一般使用
要換電30-40次以上
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