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睿能的電池租賃方案成本還是太高

june-sue

june-sue
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11樓

2020-04-20 10:05

看一下gogoro定的費率好了
誰會為了每天只能騎3km
去牽一台5-6萬的車
你真的確定他們做過市調嗎笑到噴淚

笑到噴淚

chitway

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12樓

2020-04-20 11:28

我覺得是台灣不合理的油價所以會覺得月租貴

應該將燃料稅加進油價裡隨油徵收用多少就付多少比較合理

而不是像現在按級距來課稅，一點都不客觀

有的人真的甚麼騎卻跟天天騎50公里以上的人課一樣的稅合理嗎?

或許睿能去有燃料稅隨油徵收的國家，然後收跟台灣一樣的費率

該國家的人或許會有不一樣的看法

pineman

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13樓

2020-04-20 11:32

chitway wrote:
應該將燃料稅加進油價裡隨油徵收用多少就付多少比較合理(恕刪)

這點應該是不可能。原因很簡單，我也是後來才瞭解，表面名稱是錯的，真正的名稱是道路養護費。在以前絕大部分車輛都是吃油的情況下，名稱不正確問題不大。

所以反而是未來免燃料費電動車太多影響到燃料費收入時，原來的燃料費可能正名為道路養護費，然後連電動車一起徵收。至於開徵道路養護費後的燃料費要不要改隨油徵收然後繼續徵，那就是另一個問題了。

cakeboy1029
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樓主

2020-04-20 11:44

chitway wrote:
我覺得是台灣不合理的(恕刪)

月租費是低消就299，超過299可用里程一公里2.5元這樣算起來非常貴吧!

汽油125CC機車即使一公升50元好了，跑100公里頂多150元，電車成本

就是貴很多。

cakeboy1029
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樓主

2020-04-20 11:45

cyt7241208 wrote:
嫌低消 299太貴這(恕刪)

是沒錯啦!但是想說那麼好騎的車應該想辦法讓大家都能騎

路上都電動車在跑不是很棒

cakeboy1029
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樓主

2020-04-20 11:47

chenjung wrote:
電池成本目前降不下來(恕刪)

還好和泰有出國產ALTIS 油電車不用百萬了，不然之前只能買PRIUS C。

主要是補助愈來愈少，消費者買車就會比較了，如果費率沒有親民的話

這樣油車又變多了

song945

song945
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17樓

2020-04-20 11:54

cakeboy1029 wrote:
本身是開TOYOTA(恕刪)

我騎Delight快兩年了，
從來沒想過推薦別人買，
有收到一個推薦禮，
是老婆同事在訂車了，打來問我車牌號碼，
在她決定買車前根本不認識她沒說過話，
不推的原因很簡單，
不把自己的喜好加諸別人身上，
因為我喜歡的也許是別人厭惡的，
這個理論在01特別明顯。

Jinan20190804
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18樓

2020-04-20 11:59

song945 wrote:
我騎Delight快(恕刪)

我也覺得選擇自己愛的就行了，推不推薦，看成本只是因素之一。

每個車款都有對應的客群。

（18年4月牽狗二，總里程13800公里車主留

cakeboy1029
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樓主

2020-04-20 13:24

song945 wrote:
我騎Delight快(恕刪)

我也是不會主動推薦，不過朋友來問我只推電動車，我前一台車是光陽G4

騎了16年，後來吃機油非常嚴重加上引擎震動非常大，所以換成電動車

也快兩年，朋友來問機車就只推薦電動車。朋友疑慮就是電池月租而已，

其他沒啥毛病。

魯拉拉拉
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20樓

2020-04-20 13:52

我真的要替睿能說句話!

就算以目前的費率來看,睿能的換電站業務還是虧損的
沒想到居然還被嫌貴....

做為長期監督睿能的我來說,若換電站要單獨扛起營運,勢必現階段月租費要調漲許多真心不騙

真心不騙

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