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狗肉就是比油車貴,只有後悔,沒別的...

babala666 wrote:
去年12月才噴2200(恕刪)


我們家附近一個胎600元(油車),
換了一年多,還騎得好好的,沒感覺跟新牽車時的原廠胎有差異。
babala666 wrote:
去年12月才噴2200(恕刪)


不回應底下小留言、廢文及討戰文
這機車胎比汽車輪胎還要貴
正常的
量少價高啊
我的my150
14吋120寬胎
比狗肉更貴

因成本太高了
原廠只配國產duro
13、14吋的關係吧,
輪徑大選擇少、貴。

前陣子剛換進口普利司通10吋、12吋,
1500、1600就有點痛了,
沒想到樓主這張更猛。

電車扭力大磨耗快也是正常的,
車胎、鏈條都更容易耗損,
跟騎快不騎快沒關係,
看光陽被嫌到爆的綠牌電動車,
0-60也是加速很快,
在市區速限內125油車也討不到便宜,
至於Gogoro在我認定就是扭力更強,
已經脫離法規速限內的動力需求很多,
當然這也是它最大的賣點不是嗎?
或是它有什麼柔順模式嗎?
我是沒騎摩托車,但ggr不是月租金才幾百塊?這議題怎麼可能吵這麼久?
Smax路過,十三吋十四吋胎本來就貴了,看了工單材料收費都算正常,拿600一條輪胎來說嘴會不會太可笑啊?

輪胎這種東西本來就省不得,拿那種等級超低超便宜的輪胎來說嘴對我來說真沒啥意義,省輪胎這種小錢,那天煞不住或是滑出去出事付出的代價可不會少到哪去。
已刪
babala666 wrote:
去年12月才噴2200(恕刪)


換輪胎1800、2150,比我Altis普利司通輪胎還貴,機車輪胎比汽車輪胎還貴嚇死人
huang635555 wrote:
輪胎1800比汽車14(恕刪)


阿.... 我印象中機車輪胎不是本來就比汽車貴嗎?

你要在更小的接觸面積情況下,創造足夠的摩擦力
還要應付電動車的高扭力

不過樓主不是應該買前就知道這些事情了嗎?
功課做的不足,後悔的話,可以找看看有沒有人想接你的車
可能會開心一點
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