13、14吋的關係吧,輪徑大選擇少、貴。前陣子剛換進口普利司通10吋、12吋,1500、1600就有點痛了,沒想到樓主這張更猛。電車扭力大磨耗快也是正常的,車胎、鏈條都更容易耗損,跟騎快不騎快沒關係,看光陽被嫌到爆的綠牌電動車,0-60也是加速很快,在市區速限內125油車也討不到便宜,至於Gogoro在我認定就是扭力更強,已經脫離法規速限內的動力需求很多,當然這也是它最大的賣點不是嗎?或是它有什麼柔順模式嗎?
Smax路過,十三吋十四吋胎本來就貴了,看了工單材料收費都算正常,拿600一條輪胎來說嘴會不會太可笑啊?輪胎這種東西本來就省不得,拿那種等級超低超便宜的輪胎來說嘴對我來說真沒啥意義,省輪胎這種小錢,那天煞不住或是滑出去出事付出的代價可不會少到哪去。
huang635555 wrote:輪胎1800比汽車14(恕刪) 阿.... 我印象中機車輪胎不是本來就比汽車貴嗎?你要在更小的接觸面積情況下,創造足夠的摩擦力還要應付電動車的高扭力不過樓主不是應該買前就知道這些事情了嗎?功課做的不足,後悔的話,可以找看看有沒有人想接你的車可能會開心一點