gogoro更新之後車子變慢？聽聽老闆中肯的評論 (第2頁)

84865426
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11樓

2020-02-22 19:44

Wow_Senior wrote:
調整動力曲線.可以調(恕刪)

那調整動力曲線
得利的是誰......
付費的使用者? 電池的持有方?

他當初不是就主打用月租+里程數來收費
就不用擔心電池耗損的問題........
更新韌體來降低性能來達到減少電池的耗損......

蘋果降低舊iPhone效能被法國罰款

Wow_Senior

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12樓

2020-02-22 19:53

84865426 wrote:
那調整動力曲線得利的(恕刪)

當然還是消費者啊,誰?
不然你覺得七期改款挑整ecu供油速度而已是誰受惠?
撇開漲價不談,當然還是消費者.

法國罰aapl.樂見,
https://cpc.ey.gov.tw/Page/951A69F5ED88FC72
這是消保會的申述管道快去!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

black heart

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13樓

2020-02-22 19:57

商人當然是「利」為先，若是可以降速來降低成本，要再額外收費來提升性能，想想也是非常正常。

電動車使用時是環保沒錯，但電力的來源及廢電池的處理，都還是一樣不環保。

Wow_Senior

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14樓

2020-02-22 19:58

black heart wrote:
商人當然是「利」為先(恕刪)

電池跟電力來源算上去一樣還是環保.
電動車比燃油車環保至少是千倍的

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

ufjk0816

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15樓

2020-02-22 20:02

Wow_Senior wrote:
調整動力曲線.可以調...(恕刪)

別說傻話了，線上更新根本不是你想要什麼就給你什麼，說是線上整人還差不多

cchan

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16樓

2020-02-22 20:06

肥貓宅男 wrote:
去地廣人稀的國家就能...(恕刪)

台灣人少的地方也很多喔，難道在沒人的路還要騎慢？？

而且，當初是睿能強調電動車加速不到4秒的，不是我喔！

被限速了你們這些消費者還幫睿能說話，換成油車早就被你們幹翻了。

cchan

cchan
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17樓

2020-02-22 20:08

Wow_Senior wrote:
電池跟電力來源算上去...(恕刪)

千倍是怎麼算出來的？

awei0113

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18樓

2020-02-22 20:29

0-50 3.7秒....你要不要跑跑看你現在是幾秒？

國內一般道路也是這速限，要嘴？

icexice

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19樓

2020-02-23 2:02

我自己是電動車車主，就事論事我覺得這有點違反消費者權益，因為我們當初在車行試騎時不是這樣的性能、車子剛買回來也不是這樣的性能，GOGORO憑什麼在不經消費者同意的情況下擅自降低車子的性能?

的確車子騎慢一點對電池的壽命、耗電量、以及換電站的電池供應都有幫助，但這些都是GOGORO應該負擔的成本，不應該犧牲消費者的騎乘體驗來解決，而且這些降低的成本也沒有回饋到消費者身上。

再說以上這些理由如果成立，那GOGORO根本就不應該賣提升性能方案啊，一方面以保護電池、保護眾多車主的換電權益來鎖性能，一方面又販賣會增加耗電量的性能方案，不覺得矛盾嗎? 在性能方案仍持續販賣的情形下，這些理由根本不具正當性。

tjptw

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20樓

2020-02-23 3:34

icexice wrote:
我自己是電動車車主，...(恕刪)

你是那一台電動車主？中華電動車要達到他訴求的加速度，還需要一直按按鈕，更慘。