WackoParadise wrote:
不是應該要轉往換電才是正解嗎？(恕刪)
其實可以簡單地將換電理解成「預先充電」！
就因為充電很麻煩：要基礎設備建制、要設備擺放空間、充電要等待時間、充飽後續航力無法滿足正常速域使用…等
所以換電才有搞頭~
換句話說，只要換電無法退流行，這就表示充電技術沒有什麼跳躍式的突破，那麼電車是無法普及的！電車要普及，關鍵還是在充電技術吧~
WackoParadise wrote:
但目前看下來還是換電比較成熟
要說未來趨勢是充電真的不太能說服我
(恕刪)
你的這句話目前是正確的
但未來，以後確實是充電的天下，只是這個聲音目前在台灣出不來而已，因為就以目前交通工具
講到換電，直接聯想到機車市場的GOGORO
充電，直接聯想到 光陽/中華
現在充電被壓著打，所以換電是未來主流這個聲音出不來很正常
以後就是充電
換電依然存在，但意義不同
在未來:換電是因為"電池壞了"才去"換電池"，而不是電池沒電去換電池
因為在未來，同體積的電池，充電速度與單位容量可能超過目前人的想像
我們講充電才是未來的人，現在被當成神經病或白癡，很正常
也或許有可能在未來不用電池，用其他的能源替代也說不定
未來的核能電廠也都是核融合了(只是我們有生之年看不到而已)
只要未來的電池容量越大，相對的重量也會增加，還是要走到充電一途，換電是因為目前家用及外面充電仍不普遍，換電還要賭一下別拿到爛電池的機率，而且常插拔的東西最怕的就是接觸不良以及端子阻值變高容易發熱耗電等問題，就如同為何現在手機電池變成內建，而不是像以前電池可拔下來充電的方式，所以我覺得換電才是過渡方案。
WackoParadise wrote:
雖然現在部分地區其實充電也不比換電來得不方便
但整體來說還是換電優勢比較大，就像前面我就有說了，要說未來趨勢是充電真的不太能說服我
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