WeMo宣布 2020將導入白牌電動機車 (第2頁)

scooterlover

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樓主

2020-01-02 9:37

htpr wrote:
移動充電車，對岸的蔚(恕刪)

對岸發展的真快呀...

scooterlover

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樓主

2020-01-02 9:38

藍山丘 wrote:
希望還是維持一定綠牌(恕刪)

摁摁同意!

DoverHsu

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13樓

2020-01-02 14:40

scooterlover wrote:
採用的是中華emoving iE125，

這個好～～～

去年最後一天，從新北市移動到台北市，先租wemo後租goshare到目的地.......
兩台都是綠牌，個人騎乘感受：wemo輸很大，如果新北市之後有goshare........wemo就不會是我首選

Dover ㊣

contentment

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14樓

2020-01-02 16:00

goshare我只騎過綠牌，油門一催就出去，不是很習慣
而且沒有掛勾可以掛隨身的袋子或飲料

wemo我騎起來比較習慣，但有一些比較早期放出來的車子，剎車會有鎖死的問題

iRent沒騎過，只有租過汽車，機車聽說也要前後左右拍照，很麻煩，不會想騎
汽車租過路邊租還，新北市只限定路邊車格，非常難找車位
所以這家的租借服務，我放到最後最後面

scooterlover

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樓主

2020-01-02 17:35

DoverHsu wrote:
這個好～～～去年最後(恕刪)

我也是有一次用兩家的經驗，騎著goshare去借wemo xDD

scooterlover

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樓主

2020-01-02 17:37

contentment wrote:
goshare我只騎(恕刪)

完全同意XDD

ASRAAM

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17樓

2020-01-02 22:50

個人覺得在台北增加白牌共享機車這件事情
贏面子雖然必要,但裡子上其實不需要
兩家綠牌車性能在市區其實都很夠用(重點是起步加速能力而非尾速)
而營運上若自家綠牌白牌勢必要做出價格區隔的話,想想就沒必要特別去租比較貴的白牌車
現有的Goshare就已經是如此
目的論而言,一堆Viva等著能選時為何要選起跳價比較貴的GGR2?

因此要不就是全車隊都是白牌車,然後價格有競爭力
不然就是白牌車要做出用途區隔市場,例如擁有比較長的座椅一類

別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

gongcliff

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18樓

2020-01-03 8:50

contentment wrote:goshare我只騎(恕刪)

iRent 可以不拍照還車囉

不過有拍照停好車也比較心安

( GoShare 不時傳出有誤扣的情形 )

不過基本上大家應該都是誰比較近就選誰 ? XD

Technopolis

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19樓

2020-01-03 11:17

滿樂見這樣的情況發生的
除了讓整個市場更加活絡，對於我們消費者也更方便了

scooterlover

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樓主

2020-01-03 11:45

contentment wrote:
goshare我只騎(恕刪)

摁摁這個反思也蠻好的!