孔怪客 wrote:
看完依舊覺得差不多錢怎麼不買競戰？
因為油車沒吸引力了, 配備普通, 沒軟體, 而且幾乎是萬年不變.
現在唯一還能嘴電車的點, 大概就只剩每個月省那一點點的費用. 和差距不太大的油耗.
沒了.
回主題, 個人會選 G1系列.
畢竟騎乘感和設計感各方面都還是目前市面上最優 (個人認為)
至於價格, 補助後其實和看的上眼的傳統油車差不多.
如果是第一次購買電車的人可能會有欵慮.
但已騎過電車的消費者, 這無非是個好選項.
孔怪客 wrote:
看完依舊覺得差不多錢...(恕刪)
看完依舊覺得為什麼問電車選擇老是會有人會回為什麼不買油車？
回樓主，
當初我選擇買車時倒沒你那麼精闢的分析
純粹看自己的環境跟需求來做選擇
由於住公寓且以前擁有過一段時間電瓶車，知道充電車對我而言太麻煩而且不符合我的需求，所就朝換電車考慮（不然當時IE125可是讓我挺心動的）
換電車當時選擇我也沒想太多， gogoro選項太多，一時之間搞不清楚哪些型號有啥差異，yamaha除了外型不錯外...那個價格我寧願買gogoro s2(當時 s2 ABS還沒出來），加上我繞了很多家yamaha連展示車都看不到，所以對有最多門市可維修這個說法打了很大的問號。正要去gogoro 試騎的時候，剛剛好那個時候得知宏佳騰也公佈了他的新車，第一波12家門市也正好離我家不遠就去試試看....然後就下單了。到現在也騎了近3個月，感覺真的很不錯，唯一缺點就是會讓人一直想買配件...（我不是改車魔人，只裝一些小小配件而已）
blackCP wrote:
因為油車沒吸引力了,(恕刪)
Gogoro1系列當初上市時路上蠻常看到的
可是Gogoro2上市以後好像就越來越少在路上看到
不知道是不是售價關係，影響到後面大家比較少考慮
因為整理完發現市場現在最貴的就是Gogoro1
但你說的騎乘感受我是沒有騎過所以我不清楚
不過要能賣這麼貴一定也是要有些什麼突出的地方
，剩下那叫"噱頭"
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