LU660104 wrote:
充電技術進步 = 換...(恕刪)
現在來說快充已經滿快的了，10分鐘充50%
硬要比的話，換電也不一定換得到滿電的啊
在台灣比這些沒什麼意義吧
以台灣現況來說，充換電就是看個人需求而已
目前市面上電動汽車能和汽油車排的上銷售名次的，也只有在挪威這種政府明定政策支持的才有，其他地方銷售市佔只能是零頭。
機車部份，撇除大陸那種以政策導向的畸形市場外，電動機車的市占率同樣只是零頭。
https://udn.com/news/story/6871/3508943
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190605000502-260208?chdtv
2018年全球電動機車銷售約100萬量，光台灣就佔了十萬量，電動和汽油能平起平坐的，「目前」也只有在台灣的電動機車而已，而且還在發展中。那麼，這到底是什麼機車呢？
也許Yahama不想把寶全壓在Gogoro上，這是正確的決定，但是要說長遠的計畫擺在充電車上為主流，那樓主就太小看山葉高層的市場評估能力了。
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