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請問大家覺得宏佳騰 A Motor Ai-1 Sport 智慧電車和gogoro相比會選哪個呢?

鄉間河太急 wrote:
電動機車多數是吸引年輕人購入...(恕刪)


這方面的數據不好找, 只找到睿能曾經發過的新聞稿 : "進入暑假購車旺季,Gogoro 在年輕首購族群成長的速度非常快速,今年六月至七月間,有超過 30% Gogoro 新車主的年齡層在 25 歲以下".

意思就是說 70% 是 25 歲以上. 看來壯年/中年仍是購車主力.

小弟不才, 年近 50, 已購入 G1 / G2 各一台, 供自己和老婆上下班通勤用. 因為長期服務於資訊界, 對新的 3C 產品一直很勇於嘗新, 日後有機會汰換家裡的 Toyota, 也會慎重考慮 Tesla.
willienvie@gmail.com wrote:
除非YAMAHA跟GOGORO都倒了
不然不會蠢到買紅家藤的東西.....經銷少到不能再少...(恕刪)

當年GOGORO剛起步時經銷店比現在的宏佳騰還少,還被笑說走不出台北市
結果你卻用現在的GOGORO狀況來對照剛在起步的宏佳騰經銷店
宏佳騰電車還沒開賣前電車專營店就先開了9間,比當初GOGORO剛起步時還更多
2019 年宏佳騰預計會有 12 家智慧門市
2020 年智慧門市的數量預計還會持續再增加超過 10 家以上
目前已經開始開發第二款電動機車,進度比當初GOGORO剛起步時還要更快
如果用經銷店數量說買宏佳騰是蠢,當初買GOGORO不也蠢,那你現在怎會拿GOGORO來比喻買宏佳騰是蠢?
宏佳騰以Ai-1 Sport進軍電動機車,宣示絕對是長期計畫
我G2車主
在現在這個時間點買第二部車的話我會選鴻加藤
Gogoro > YAMAHA > A Motor Ai-1

但不得不說宏佳騰面板整合的功能還不錯.
雖然個人還是期待G廠自己也在面版多放些什麼功能.
畢竟目前軟體這塊沒其它車廠做的比G廠好和美觀(個人見解)
likedog wrote:
請問大家覺得宏佳騰 A...(恕刪)


個人排名,

1. 宏佳騰Ai-1 sport
智慧儀表,S2的馬達,儘管懸吊和煞車不是S2那套,但這可日後升級,造型很不錯,除了幾款車色塑膠感太重。

2. Gogoro S2 ABS
價格還比Yamaha EC-05低,ABS煞車手感是比CBS好,原廠ABS除了不適合改卡鉗外,安全性提升有幫助。

3. Yamaha EC-05
造型滿特別的,與眾不同,沒了。好不好看,每個人喜好不同,依車主信仰吧。
除了騎乘三角些許改變外整體配備與S2一樣。

4. Gogoro S2
四款馬達相同,價格卻比Ai-1 sport高一些,懸吊煞車是否值這個價格,依使用者需求而定,但我寧願趁著有ABS補助直上ABS版本,煞車拉桿手感差太多了。
鄉間河太急 wrote:
當年GOGORO剛起...(恕刪)


當初進入油車市場某公司也喊的很大聲......

結果......

反正現時點........他是最少的.......

另外因為油車買的不好,看到GGR眼紅所以想複製GGR的方式嗎??
willienvie@gmail.com wrote:
當初進入油車市場某公...(恕刪)
另外因為油車買的不好,看到GGR眼紅所以想複製GGR的方式嗎??

油車賣不好,看到GGR眼紅,你真的很會編劇及挑撥
資深狗迷兼智慧電車 CEO,林東閔心中完美的電車是什麼模樣?

油車市場前三大品牌印象深植人心,後進者要打入這個市場原本就不容易
但電車市場才剛起步不久,還有很大成長空間,誰先打入這個市場就很有可能複製油車市場的品牌印象
目前來看GGR最有可能成為其中一大品牌,而初期積極用心拓展市場的宏佳騰也很有可能
宏佳騰跟GGR雙方合作密切,未來宏佳騰更有可能反向替GGR代工機車,後勢看好
電動機車的崛起,未來將不再是長期在油車市場的前三大品牌所壟斷,機車市場品牌排名將會因此重新大洗牌
宏佳騰董事長鍾杰霖透露,已開發從小至大、使用一至四顆Gogoro電池的各式電動機車產品
鄉間河太急 wrote:
油車賣不好看到GGR...(恕刪)

這次宏佳騰非常有競爭力的產品與價格,看市場反應這麼熱烈就知道了。台灣有這麼認真努力的公司讓人感動
銷量超越Y? 應該可以預想未來超越G本家了
期待Gogoro S1-ABS版,外觀還是它最經典,
其他就是A Motor Ai-1完勝,尤其是價格橫掃群雄,希望銷量能等比上昇,開拓更多的電車族群
宏佳騰 Ai-1 >> gogoro >EC-05

宏佳騰 Ai-1 有新的儀表系統
gogoro 滿街都是、沒有亮點、看了都煩 膩了
EC-05 太貴了 維修點太少
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