傳統機車行沒有未來嗎？新工作就在那，看大家有沒有心而已 (第2頁)

blackCP
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11樓

2019-08-30 10:18

09142001 wrote:
想太多全台機車行加...(恕刪)

所以這篇又是油車行老闆的真心話大告白嗎?

在討論使用者油車電車的花費時, 就大力批評電車非常花錢.
在討論產業收益時, 就大力讚賞油車非常好賺.

天天矇著眼在說假話不累嗎?
個人經過傳統油車行, 說生意沒受影響的, 我聽了也是醉了.

說實在的, 很多自稱傳統車行老闆的壓根也不在乎使用者在意什麼.

說充電比換電好用, 嗯....
說每天只會騎十幾公里, 嗯...
說白牌電車都一樣, 嗯...
說油車很省錢, CP值超高, 嗯...
說傳統車行還是很賺, 嗯...

就一直活在自己的世界就好了, 即使市場反映出來的數據不是這樣.
還是要咬著牙嘴硬下去.

魯拉拉拉

魯拉拉拉
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12樓

2019-08-30 10:48

我很納悶呢
每每看到這種報導我都以為現在電動機車都是浮在空中,用心靈感應就會動呢

電動機車有沒有輪胎? 有沒有剎車片? 有沒有齒輪油? 有沒有周邊配件? 有沒有避震器?
既然電動機車也有和燃油機車一樣的需求那就還好,我想目前燃油機車還有一千多萬台,應該夠現有的燃油車行做很多很多年吧?

一般車行有沒有能力幫電動機車換鍊條? 裝改裝品? 換剎車來令? 換輪胎? 換前叉? 有嘛,除非是要拆到核心零件才需要加盟睿能對吧?
不用講的好像電動機車有多先進,一般車行都沒法碰一樣好嘛?

Onzala

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13樓

2019-08-30 11:34

很多人都把轉型想成是棄油轉電
但其實只要心態轉換成：額外接觸電動機車，了解油車車行能夠在電動機車上抓點甚麼東西來維修

需要投入的成本大概只有上課吧...
別忘了電動機車還是有來令片、輪胎甚麼的

09142001

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14樓

2019-08-30 11:38

機車行好賺在哪邊沒有甚麼就是客源多

我一天來客數平均30個客人

就算這些人全部都只換機油一天也能收入7.8千

好賺不等於客人車一直壞一直修別搞錯了

但電動車就不一樣了

基本上技師會開口叫你換東西的都是幾千起跳的

所以我討厭電動車

在我這種菜市場學校邊的店面

要我跟婆婆媽媽或學生說你的MCU壞了喔要一萬五

包準馬上這個客人就沒了

blackCP

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15樓

2019-08-30 16:17

09142001 wrote:
機車行好賺在哪邊沒有甚麼就是客源多
我一天來客數平均30個客人
就算這些人全部都只換機油一天也能收入7.8千
好賺不等於客人車一直壞一直修別搞錯了
但電動車就不一樣了
基本上技師會開口叫你換東西的都是幾千起跳的
所以我討厭電動車
在我這種菜市場學校邊的店面
要我跟婆婆媽媽或學生說你的MCU壞了喔要一萬五
包準馬上這個客人就沒了

照你的說法好像是電動車才會坑人.
傳統車行不坑人.

真怪, 個人騎油車也騎很久了.
怎麼個人的感受和車行老闆不一樣?

電車行維修乾靜透明, 什麼料件多少錢全台都一樣. 還有發票.
油車行維修賭人品, 同樣部位的零件問十件十間價格不同.
所以個人討厭油車.
回應的好像沒有公道價八萬一這件事.

也不要在回什麼去認識的車行修這種不食人間煙火的回應.
在路上壞了當然就近找地方修. 個人相信大部份的人也是這樣.

※ 路人都知道傳統車行主要是靠維修在賺錢, 不是靠賣車.

chih_haohung

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16樓

2019-08-30 16:21

09142001 wrote:
但電動車就不一樣了
基本上技師會開口叫你換東西的都是幾千起跳的

有壞才要換啊! 或是有危險性的疑慮才要換啊!
而不是說時間到了就應該一定要換(有這樣強制規定嗎)?

車者是可以質疑電動機車業者的保養廠啊!

台灣油車(不論汽車或機車)最大的毛病就是保養廠(不管是原廠或是外面的修車廠)XX油的材料費，灌水灌太多了!

明明自己到外面買一罐一模一樣(品牌型號) 只要不到40%-50%的價格，這些保養廠(不管是原廠或是外面的修車廠)XX油的材料費居然可以報價到如此貴，工資就已經賺一手了，XX油的材料費還要狠靴車主

我現在去機車店或是汽車保養廠保養我的機車或汽車都會盡量自備 XX油

k5229410

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17樓

2019-08-31 5:00

09142001 wrote:
想太多全台機車行加...(恕刪)

奇怪你越講不好路上gogoro 到處都是能見度很高
, 我騎gogoro 到處玩，不到10個月以騎1萬5, 舊油車

5年連2萬不到，為何不好騎不能長時間騎會屁股麻，還要油錢，機油，齒輪油，空慮，空污稅等等 ...... 可是電動不用以上費用
, 只需899 騎到爽又不會吃黑油，而且價格透明有發票。

而外面爽的油車店就跟早期7/11 剛開始時被笑，如今
存活的雜貨店都是自己房子，租的都99.9收掉，過去的繁華今日的凋零，人阿不要到個年紀只會講x話，及以前 ...以前多強多好，問題現在快變過去式

不可逆只能摇頭一直講過去多好，問題是賣油車的多買的變少，都跑去買電動車，看看以前高科技新貴如今何在。

09142001

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18樓

2019-08-31 11:21

說的再好也沒用阿事實上電動車就連機車總量3%都不到

轉型就是等死而已全台電車維修店連傳統機車行的1%都不到

現實就是這樣不接受也得接受

說得再好也改變不了沒人要轉型的事實阿

對了陸光頭不是說有四百家要加盟已經談了很久了吧

雷聲大雨點小阿四百家在哪連四十家都沒有啊

boyssea

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19樓

2019-09-03 12:13

以前我唸大學的時候。騎進去跟牽進去，價格不會一樣

09142001 wrote:
機車行好賺在哪邊沒...(恕刪)

blackCP

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20樓

2019-09-03 12:50

09142001 wrote:
說的再好也沒用阿事實上電動車就連機車總量3%都不到
轉型就是等死而已全台電車維修店連傳統機車行的1%都不到
現實就是這樣不接受也得接受
說得再好也改變不了沒人要轉型的事實阿
對了陸光頭不是說有四百家要加盟已經談了很久了吧
雷聲大雨點小阿四百家在哪連四十家都沒有啊

有時真的很佩服你的想法, 總是這麼有趣.

油車賣幾年, 電車賣幾年( 過去傳統廠那種搞笑電車就不用說了 )
至於你想提什麼 % 數不 %數的.

你也只列你覺的有利的數字. 基準上就是個不公平的東西.
那還有什麼好比的?

你怎麼不比某些縣市的換電站已經比加油站多了?
至於你有沒有賺錢, 或油車會不會賺錢, 關消費者什麼事.

趨勢就是趨勢, 你可以不接受, 那就被淘汱而以.

至於騎電車有沒有比較花錢, 或比較省錢, 老實說根本沒差去那, 也沒差多少.
差別最多的地方是不用給傳統的油車廠隨意剝皮. 維修次數也比油車少.