god52101314 worte:以目前傳統機車銷售量...(恕刪) 也要沒有落日條款要求那些老舊機車不能上路.不然.不轉型應該是很難維持生計的.至於不搞這些配套的話.我想.台灣會在國際中活不下去跟世界末日來臨是哪一個比較早來都對我們一點好處都沒有!明年會加大汰舊換新的補助.就看2020整年的表現了.如果這一年還沒辦法汰換掉8成以上的要命老舊機車(車齡10年以上)那奉勸諸位就不要計畫百年之後的事情了.末日狂歡吧!
Wow_Senior worte:這也補助?分明就是政...(恕刪) 就算補助我我也不一定投他,你會不會想太多!!就跟買票一樣錢拿了我爽投誰就投誰也不一定會是你.會有影響的是獨立店家,一旦沒125的油車,又沒有重車客源,比較有影響.但是還能轉型做改裝.
格林小紅帽 worte:就算補助我我也不一定投他,你會不會想太多!! 就跟買票一樣錢拿了我爽投誰就投誰也不一定 這點是沒錯啦,所以我更要讓檯面上所有政客都知道:油電該漲就漲,人民不是蠢蛋,不要以為政策性買票有用處!至於這些機車行我本來就希望他們倒光光.也還不如說:如果都是電動機車,如果每一台都這樣模組化.根本就不需要這麼多的維修點!台灣現有的機車數量是1300萬餘.這是非常不健康的數據.我希望不久的將來看到的數量是只有500萬而且全部都是電動機車!
chanp worte:你這話跟修iPhone一樣一般維修只能換模組...(恕刪) 在講笑話嗎?拿IPHONE跟GGR比??GGR的前後齒盤中心線對準了沒.這些沿用GGR 2的油車廠商有去做機構上的修正嗎?
不長眼 worte:可以請政府立法將您所...(恕刪) 這反串的挺失敗的如果可以,要槍斃的豈止這些人而已.當然連同使用者,擁有者,燃料製造者,運送者......等等等等等就是不行才有標題這令人痛罵又非不得已的玩意出來.無須多說一次光一個二行程就怎樣了吧?2004年禁售2008年開始補助汰換,到今年要結束.不過明年用汰舊換新的名義申請補助還比較多.15年了.因為沒有禁止使用二行程,路上還是隨處可見!直到世界末日到來一樣能看到二行程優游自在在台灣噴煙到處跑!不多扯了,反正朝著減少空氣汙染的方向努力跟前進就是最小共識.沒有啥都不做任由人類繼續殘害地球的選項即便現在台灣這種政策跟繼續殘害地球沒啥兩樣.台灣就是賴皮鬼,等著被國際制裁吧.標準的鐵齒不見棺材不掉淚.