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睿能最大誤區是: 用新創產業的腦袋去經營自以為新創產業

魯拉拉拉 worte:
發現衣服少收就取消,...(恕刪)

魯特助真的是語不驚人死不休啊!
我才知道
原來狗肉換電站 居然跟舊衣回收箱是一樣的等級



此外 也特別恭喜魯特助取得
「我是奇葩」這個稱號

所以我決定
號召版友 再幫您加個九分!
讓您的稱號更上一層樓!
在電車技術尚無法達到一般消費者的基本要求的當下,你不得不佩服睿能藉「換電」硬是殺出一條血路啊!用新創來打你傳產!這是兩陽一葉這些傳統車商作夢都想不到的事!你看看目前這些油車商推出來的電車,有哪一款可以跟gogoro一較高下的?沒有!一台都沒有!若硬要照這些傳統油車商的步調來搞電車產業?沒人賺得到錢啊!但換電的睿能就不一樣了!光是政府補助就不曉得撈多少了~

電車技術不足卻硬要推展,唯一的活路就是政府補助!
明知道有政府補助,我不把車做的跟精品一樣要怎麼撈?難不成隨便弄一台前後鼓煞的皮帶傳動小機車就要開價八萬八嗎?只要能墊高車價,車要多精緻就做得多精緻!實不實用、好不好用不是重點!因為補助不可能無上限,這電車市場只會是小眾市場!本來就是賣給那些「有品味」的消費者嘛!所以把傳產當新創來搞,這是非常容易理解的事~
魯拉拉拉 worte:
睿能一直把自己包裝成...(恕刪)


光看舊衣回收箱的比喻就覺得很強大
坐等更多高手回覆指教討論
這就是為什麼你只能幹特助

光頭卻能吸引大批資金投資


魯蛇只能每天唱衰,不意外

魯拉拉拉 wrote:
睿能一直把自己包裝成...(恕刪)
鍵盤分析師每個人都有一大堆看法,管到人家腦袋去了!!

今天睿能有這種市佔就是因為光頭的腦袋跟你不一樣!!

如果他真的照你想的,把自己看成成衣回收商,那麼Gogoro也就不曾存在過了...
等著銷售數字打你的臉吧!

反正人不要臉,天下無敵

CcCManCcC wrote:
剛看小老婆的G2和I...(恕刪)

1999~2000年龍頭車業推出"舞風air"電動機車
2015年睿能開始發售GOGORO電動機車,短短4年多,已經有3個系列,衍生車款約有14款
(G1,G1P,S1,G2,G2P,G2Delight,G2 Deluxe,S2,CafeRacer,ADV,Rumbler,G3,G3P)

2019年8月8日的現在
龍頭車業還沒有任何一款白牌等級的電動機車
正式量產化並且在市場上販售

根據龍頭車業領導人的說法
因為龍頭車業做電動機車才不過『半年』
所以要等到2020年上半年才能推出白牌電動機車
(原來舞風air的歷史定位是幽靈馬車?)


blackCP worte:
至於國王車業大概有落後 3 - 5 年吧....(恕刪)

『只』落後3-5年..................嗎?
其實我從沒注意過積分,看你截圖才知道有五千多分了,積分能換錢嗎?
可惜換電站比舊衣回收箱更慘,回收箱沒衣服收就算了,換電站要的成本可高了

快點快點,我希望有人能跳出來告訴大家睿能是如何規劃換電站的,看看有沒有更高科技的方法來讓大家笑一笑
或是告訴大家睿能是怎樣的創新?



ecmeel worte:
魯特助真的是語不驚人...(恕刪)
魯拉拉拉 worte:
或是告訴大家睿能是怎樣的創新? ...(恕刪)


在gogoro之前

至少有三家嘗試過換電池系統
城市動力、emoving都試過

通通都失敗了,拓展不超過30個點

不如你分析一下傳產gogoro
如何以傳產方式突破上述公司的困境

從30點拓展到1300點
以及 16%機車市場市占

畢竟跟自動販賣機一樣簡單的話
現在應該是各種不同品牌都有

還有iONEX為什麼一年只賣1700輛
不是應該超簡單,只要哪裡少就放一站就行了嗎
咱們魯特助是開大門 走大路 說大話的人
當然不像我們這種小鼻子小眼睛小格局小家子氣的 才會去注意這種小細節
但....魔鬼往往就是藏在細節裡

魯拉拉拉 worte:
其實我從沒注意過積分,看你截圖才知道有五千多分了,積分能換錢嗎?
可惜換電站比舊衣回收箱更慘,回收箱沒衣服收就算了,換電站要的成本可高了

換電站該倒的時候到了 就讓它發生吧! LET IT GO!!
那怕可能是五十年之後的事了
屆時又會有更強的新能源科技屌打電動機車
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