b90611049-2 wrote:
想請教一下大家，現在台灣電車最多只有20幾萬台，只佔全台機車的1.8%(23500/1,300,000x100%)
這麼快就退補助會不會有點怪怪呢？
然後呢? 那應該要補助到占全台機車總數擠趴才退場??
繼續補助每個月讓它賣到5萬台過幾年直到全台幾百萬輛市占50趴??
標準在哪裡才不會讓你覺得""怪怪的""??
摘錄自2019年7月11日聯合報報導
二行程機車排污量大，桃園市環保局近年積極透過汰舊換新補助淘汰二行程機車，據統計，桃園目前仍有4萬8450輛二行程機車，數量雖是六都最低，但環保局對付二行程機車仍繼續出招，近日公告最新宣導報廢獎勵補助計畫，除環保署補助報廢獎金每輛500元，環保局再加碼800元，鼓勵機車行協助報廢，一輛車可領1300元。
桃園市環保局透過加碼補助，吸引民眾汰換二行程機車換購環保機車，依現行補助，若換購電動機車，連同經濟部與環保署補助可拿2萬8千元，換購電動自行車可領7千元。若是淘汰二行程機車換購環保6期機車，每車補助2500元，7月起新針對復興區、中低收入戶，淘汰二行程機車換購環保5期、6期中古機車，包括環保署補助款500元，每車補助6500元。
環保局指出，去年淘汰二行程機車1萬6149輛，淘汰率23.1%，今年上半年已淘汰5435輛，淘汰率10.1%，據統計，桃市目前還有4萬8450輛二行程機車，占設籍機車總數的4%。
配合空污法修法，桃市環保局7月起，只要路邊攔檢或經車牌辨識發現機車未完成定檢，直接罰500元，逾檢驗日起6個月，經通知到檢仍未改善罰3000元，再不改就註銷牌照。
肥貓宅男 wrote:
汰換二行程機車 桃市補助加碼 車行、民眾都有獎
摘錄自2019年7月11日聯合報報導
二行程機車排污量大，桃園市環保局近年積極透過汰舊換新補助淘汰二行程機車，據統計，桃園目前仍有4萬8450輛二行程機車，數量雖是六都最低，但環保局對付二行程機車仍繼續出招，近日公告最新宣導報廢獎勵補助計畫，除環保署補助報廢獎金每輛500元，環保局再加碼800元，鼓勵機車行協助報廢，一輛車可領1300元。
桃園市環保局透過加碼補助，吸引民眾汰換二行程機車換購環保機車，依現行補助，若換購電動機車，連同經濟部與環保署補助可拿2萬8千元，換購電動自行車可領7千元。若是淘汰二行程機車換購環保6期機車，每車補助2500元，7月起新針對復興區、中低收入戶，淘汰二行程機車換購環保5期、6期中古機車，包括環保署補助款500元，每車補助6500元。
環保局指出，去年淘汰二行程機車1萬6149輛，淘汰率23.1%，今年上半年已淘汰5435輛，淘汰率10.1%，據統計，桃市目前還有4萬8450輛二行程機車，占設籍機車總數的4%。
配合空污法修法，桃市環保局7月起，只要路邊攔檢或經車牌辨識發現機車未完成定檢，直接罰500元，逾檢驗日起6個月，經通知到檢仍未改善罰3000元，再不改就註銷牌照。
又……………這樣！
難怪會讓人反感，讓人覺得圖利電動機車！
還是讓補助退場吧！
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