果如預期，喜愛電動機車消費者有福了 (第2頁)

福神到

福神到
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2083分

11樓

2019-06-05 18:34

福神到了，不過也沒用，電車騎的是潮度爽度，899才能顯示出有多凱，改成398就不潮了。騎電車當然是車越貴越好，時速越快越好，月租越貴越好，這398是怎樣?看不起人嗎?

LU660104

LU660104
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15943分

12樓

2019-06-05 18:43

太有福氣的消費者

官方的續航力

只有38km
只有38km
只有38km

ps:實際騎乘續航能力可能要再打7折

這是在搞笑嗎?

cyt7241208

cyt7241208
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8804分

13樓

2019-06-05 18:48

LU660104 wrote:
太有福氣的消費者

官方的續航力
只有38km
只有38km
只有38km
ps:實際可能要打7折
這是在搞笑嗎?

價格決定一切!!
價格決定一切!!
價格決定一切!!

補助後26800
149 300公里
這兩項是一大利器

398 吃到飽就雞肋了,看人用了
吃到飽的使用者大部份不會選ionex系統
速度太慢了

大部份的人都是30分以內的通勤
而中南部的30分的通勤會是20km-30km
nice 125 的速度會是悲劇
得比gogoro更早5分鐘以上出門

LU660104

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14樓

2019-06-05 18:53

cyt7241208 wrote:
價格決定一切!!價...

大部份的人都是30分以內的通勤
而中南部的30分的通勤會是20km-30km
nice 125 的速度會是悲劇
得比gogoro更早5分鐘以上出門
(恕刪)

實際騎乘 = 官方的續航力打7折

38km x 7折 = 悲劇

TM小白

TM小白
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15樓

2019-06-05 19:14

CLA45 AMG wrote:
剛從M01才知道光陽...(恕刪)

車子不夠強不夠好，389也不會吃下去，不如改騎油車。

(gogoro的車性能好，綁約899 ，還是可以接受的。)

ukj2621004

ukj2621004
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9208分

16樓

2019-06-05 19:26

可是，瑞凡，那一顆電池的電量(13AH)好像只有GGR一組電池(60AH)的1/4不到，要398元。

要兩顆電池還低於GGR單顆電池(30AH)，596元有點小貴。

如果要GGR一組電池等級，大約是四顆約596×2=1192元？不也等同GGR的吃到飽嗎？而且人家是大馬力的車吃到飽，跟小馬力速限低吃到飽，速度感與交通花費時間是不同的。

別被吃到飽矇騙了，一般人每月數百公里就很驚人了，小電池吃到飽有什麼用？跑得短又慢，很難用的。

chanp

chanp
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17樓

2019-06-05 19:26

CLA45 AMG wrote:
剛從M01才知道光...(恕刪)

光陽僅回答「i-One X」不一定會是現場展示的這個樣子，
將來會分為綠牌、白牌動力兩種，有些會有輪轂馬達，同時也會有不是輪轂馬達的款式。

i-One X 現場發表會並沒有公布細節、我們也無法獲悉車款的詳細資訊，光陽目前也沒有公布上市日期以及售價。因此，這會是一台能與 Gogoro 抗衡的電動機車嗎？這問題可能還得等日後來解答。

更多車款細節：

龍頭佈局。雖然是新發表的車款，但儀表上蒙上一層薄薄的灰塵，更增車款的神秘面紗

我到底看了什麼鬼東西
七月還沒到a....