https://insideevs.com/news/342679/tesla-model-3-2170-energy-density-compared-to-bolt-model-s-p100d/
對上樓主貼的INR-21700-M50A這顆電池的資料
269 Wh/KG
704 Wh/L
差異不大耶...
Hardon666 wrote:有稍微點進去看過，...(恕刪)
台灣的科研經費一直都這麼一滴滴沒錯啊...
德國一台報價1300W的設備，生產6-8個月/交期14個月
長官給你不到400W的材料費跟幾條YOUTUBE連結
然後抓三個根本看都沒看過這機器的工程師要他們在8個月內做出一台來
樣品？運作原理？參考資料？協力廠商？
當然甚麼都沒有，離我們最近的一台在印度，而且還沒交機
然後每二周要出一份精美報告，因為長官認為他們給了這麼充足的研發經費
一定要好好盯著工程師們不能偷懶
第一個月還沒結束就問整機設計圖出來了沒
這就是我們國內數一數二國家級研究單位的做法
研發？
別鬧了！
navi826 wrote:
對上樓主貼的INR-21700-M50A這顆電池的資料
269 Wh/KG
704 Wh/L
差異不大耶......(恕刪)
21700 每一家做的體積都一樣是 D21*H70mm = 24.245ml, 所以電芯廠就拼單顆容量吧
如果單顆是 4.5Ah * 3.7V = 16.65wh
16.65wh / 24.245ml = 687 wh/L
如果單顆是 4.7Ah * 3.7V = 17.39wh
17.39wh / 24.245ml = 717 wh/L
如果單顆是 5Ah * 3.7V = 18.5wh
18.5wh / 24.245ml = 763 wh/L
到了組裝廠組裝, 能量密度會降低很多, 因為圓柱形堆疊會有空間。
台灣有廠商做體積容量大一點的 40138, 可以做到單顆 20Ah, 循環壽命達 2000次(長利、昇陽)。也有方型單顆 20Ah 的(長利)。
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