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光陽若捨棄尊嚴和睿能合作共用電池 今年市占50%能達標嗎?

我自己覺得...這根本不是尊嚴問題

這是商業問題

電池核心等同燃料

中油國家在管還沒問題

電池讓一個私人企業管?

如果一間工廠的產品重心都得仰賴另一間工廠..你覺得最後是看人臉色做事?還是怎?


做吃的都還知道菜販要有預備的,而不是只有一間合作菜販


如果我當老闆我也不願意這樣

CcCManCcC wrote:
我自己覺得...這...(恕刪)


所以就是標準的扯後腿呀,還解釋那麼多何用。
b670806 wrote:
所以就是標準的扯後...(恕刪)


扯後腿?!

商業競爭沒有扯後腿的問題吧,只有東西好壞的問題,要就狗肉做的比未來日本的還要好。不然就是隨市場淘汰

真不知道你們扯後腿的標準在哪邊?!


假設日本造車如果全數用神戶鋼鐵,而不進口其他鋼鐵,你想想現在會多慘,臨時要怎找到其他配合料商?

把整台車的重心丟給一間公司,而且假設這間公司出包沒有其他替代方案,那根本是超高風險..
等等別人公司出了什麼問題,自己還倒楣


光陽不願意合作我怎想都合情合理................
笨阿 2035禁油車都取消了

傻子才繼續把重心放在電動車上

看不出來人家根本就停滯很久了嗎

還是爽爽的賺油車就好

畢竟每個月輕輕鬆鬆就賣兩萬多台



是中文不好還是??


這種跟尊嚴有什麼關係? 是跪著爬到門口求合作嗎?

否則跟尊嚴有什麼關係~

CcCManCcC wrote:
我自己覺得...這根...(恕刪)

Yamaha宏佳騰都不怕了,你在怕什麼?都是藉口。

CcCManCcC wrote:
我自己覺得...這...(恕刪)

目前從電腦、電視、手機....這些日常3C產品
裡面的關鍵通訊協議與硬體、材料
都被某幾家公司獨占
其他製造商都是付錢買權利
請問傷害到誰的利益

kwg16 wrote:
這3%裡面含了多少...(恕刪)

我聽機車行老闆說IRENT會投入3000台
所以目前這個數字應該是還沒含吧
應該說案子還沒開跑吧...
tjptw wrote:
Yamaha宏佳騰...(恕刪)


宏佳騰市佔率夠小了,我覺得只是險境中求生存

山葉也不是目標梭哈全用吧,要梭哈那日本現在要合作國家隊幹嘛...對吧



小葉叔叔 wrote:
目前從電腦、電視、手...(恕刪)


目前有些科技是被獨佔的,這沒辦法。
要用就只能強制使用。
就像可口可樂找不到第二間同樣口味的,只能換成百事可樂,但味道就不同。
這種獨佔通常是技術太領先別人追不到,不然就是必須傾家當產等級才弄得出來。

沒得選擇。


但今天這種電動車的換電機構可不是那麼專業到別人做不出來。
有些人可能沒整合過硬體會覺得超難超專業...
個人覺得..還好..我成天拿不同廠商的設備在整合,怎想都不覺得他家的東西是難以複製...
除非電池芯的技術是他獨佔的,那就難複製了
CcCManCcC wrote:
扯後腿?!商業競爭...(恕刪)


這不是獨大的問題,是GGR的對手都太弱了
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