[新聞] 日本四大機車廠商將合作研商推廣電動車國際統一規格 (第2頁)

cyt7241208

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11樓

2019-04-02 13:41

dermist290 wrote:
一直拼命舉辦「國際發表會」的某羊哭哭哦

gogoro也會哭哭的好嗎

原本趁著沒人做這塊時可以搶市場
現在已搶下台灣的市場了

若是日本四大聯手
代表著gogoro國際賽有新的對手了
而且是很強的對手

A9990040

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12樓

2019-04-02 14:02

dermist290 wrote:
內文的意思大概是說...(恕刪)

看來台灣統一換電規格的絆腳石是誰已經確定了，人家都在結盟推國際統一規格了，現在台灣先發優勢整個被老屁股勢力拖累呀。

之前聽過一個說法，形容無恥商人的一句話「在商場上打不贏的對手，就從政治上把對手掐死」。

CcCManCcC

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13樓

2019-04-02 14:06

A9990040 wrote:
看來台灣統一換電規...(恕刪)

絕對不是光陽，而是政府

我的看法

其實當初就該由政府規劃好電池規格，專利完全開放讓各家生產，把電池當電信業者一樣看待，有資本設站(就像設基地台)的就自己跳進來

如果是特定讓特定廠商變成公規，應該沒多少人要幹，變成自己生產的機車卻一定要和別人合作

WANG_IC

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14樓

2019-04-02 14:16

closer0616 wrote:
沒錯
絆腳石就是狗肉跟那些無恥信徒
睿能不肯把電池規格開放共用或跟其他廠好好統一
一定要自己生產自己賺錢
其他人只准跟他租電池用
逼的光陽生產一種中華三陽跟中油合作
始作俑者就是gogoro

笑話..

你先把你的動產不動產無償開放讓大家使用

我就信了你的話

A9990040

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15樓

2019-04-02 14:20

closer0616 wrote:
沒錯絆腳石就是狗肉...(恕刪)

你真的需要幫忙，遠離網路對你比較好。

A9990040

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16樓

2019-04-02 14:22

CcCManCcC wrote:
絕對不是光陽，而是...(恕刪)

支持你去當下屆政府，看你有沒有辦法完成你口中的理想，如果政府主導規劃這麼有效，中國就不會改革開放。

david8882012

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17樓

2019-04-02 14:24

台灣最不缺的就是內鬥，真的是海島個性，覺得悲哀，不喜歡就祝福。

CcCManCcC

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18樓

2019-04-02 14:32

A9990040 wrote:
支持你去當下屆政府...(恕刪)

政府自己不夠硬

大家都想搶這塊餅

導致的問題

ecmeel

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19樓

2019-04-02 14:46

台灣每4年就要辦一次大型選舉
縣市長跟總統立委的選舉還錯開
導致幾乎年年都在選舉
不確定的變數那麼多
基本上想要有一個大有為政府制定那種超有遠見幾十年的大計畫
根本沒有期待可能性
只要下屆換黨執政之前訂的計畫就全部抹掉重來了

CcCManCcC wrote:
政府自己不夠硬...(恕刪)

怎麼硬? 對岸要硬還比較有條件

鋒芒內斂，特立獨行

寶來旺

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20樓

2019-04-02 14:51

david8882012 wrote:
台灣最不缺的就是內鬥，真的是海島個性，覺得悲哀...(恕刪)

認同

如果是油車或充電車商等既得利益者的攻擊還情有可原,
若只是一般民眾,
被操弄了可能還不清楚哩!
當你再怎麼不認為電車可以取代油車,
再怎麼不甘心你的油車要被政府和商人聯手終結掉,
結果人家機車大國的日本也準備合作大步往電車領域邁去了,
除了充電車,連換電規格也要統一,
難道將來你們也要去抵制日本電車嗎?
還是單純只因反對GGR車價或月租費?
那就坐等屆時他們的車價或月租費是多少錢了?!
果然島民性格.內鬥內行.崇洋媚外~ 滾來滾去