@潛水夫@ wrote:其實這問題太簡單就能解決,正式開放大陸電機車與機電產品 進口不就結了,省的現在這種繞過法律線,一樣的東西卻比大陸貴3-4倍的價格在賣,開放進口來競爭,優勝劣敗,最後競爭活下來的一定是對人民最有利最有CP值的東西,政府根本一毛補助都不用出。但是想這樣做阻力太大,擋到多少特定人士的財路,不容易阿。 又來了你分得清楚電動自行車和電動機車的差異嗎???大陸的電瓶車你有騎過嗎?台灣的電動機車你有騎過嗎?
@潛水夫@ wrote:其實這問題太簡單就能解決,正式開放大陸電機車與機電產品 進口不就結了,省的現在這種繞過法律線,一樣的東西卻比大陸貴3-4倍的價格在賣,開放進口來競爭,優勝劣敗,最後競爭活下來的一定是對人民最有利最有CP值的東西,政府根本一毛補助都不用出。但是想這樣做阻力太大,擋到多少特定人士的財路,不容易阿 本來就是,沒看過國外哪種小型電動車扣掉電池還可以賣台幣8萬 12萬的賣那種價格加上後續的月租費用,買的人根本是盤子
政府財源拮据?這句話有問題我朋友在某縣市公幼擔任XX,在歲末前幾個月都是工作到9點,為的是衝預算,即使沒有要新增、購、修繕設備,這些預算也不能當作老師或...之用途,因上頭交代要將經費消化,否則經費要收回,而來年經費就會縮減,而平常動不動就有OO的經費撥下來(這OO一寫出來就.....還是不寫好了,我們還想活下去),朋友稱擔任這職位真是覺得時常做偷偷摸摸的事有點累,為了生活又不能不做.........
shadowhare wrote:小弟預定今年冬天前要買機車目前借用的舊機車有時發不動XD屆時如果沒有補助...只能改買救車行動電源了 當年ggr一台12萬,充電器一台1200,我毅然選擇了充電器沒辦法,油車不常騎就會變成油電車