Leonnel wrote:
不說一般Tesla或是更低功率的汽車J1772充電槍，準備中的中油的電動機車充電槍的規格就已經是這樣了，六～九千瓦到底哪裡恐怖呢！？...(恕刪)
J1772充電是屬於直流快充這台車也有提供，直流快充的變壓器是固定設施，我講的是車子內建的變壓器，這種應該要隨處接一般插座都可以充電，可是功率過大一般插座無法負荷。
fwrr wrote:
看完內文喔你的紅牌...(恕刪)
結論 這台車 只能搞笑
拿油車比電車
也是搞笑
通常這種車
是在住家及公司充電
出外的話未來可以在中油充電
handful wrote:
跟 SuperNEX 比呢？那台比較搞笑？
連動都不能動
連笑都不能笑
closer0616 wrote:
充電車比紅牌強續航又比換電高
狗粉只能乾瞪眼酸不出什麼東西
結論:狗粉最搞笑
一個產地價六十幾價
引進價約百萬的車
跟入手價約4萬到十萬是要比什麼
找不到地方黑??
魯拉拉拉 wrote:
連交流和直流都分不清的狗迷就不用跟他們談太多充電
因為狗迷的心中,充電都是會爆炸的
特助這次不裝中立
直接崩潰給我們看嗎??
有人提嗎??離題太遠整個歪樓
必須 dealer 安裝
Zero Motorcycles sells exclusively through authorized dealers. For purchase information, please select “ADD TO QUOTE” above or contact a Zero Motorcycles dealer.
Charge 6x faster using the 6 kW Charge Tank combined with Level 2 charging stations. This dealer-installed accessory complements the standard on-board charger of 2015-2019 Zero motorcycles, reducing typical charge times to 1-2 hours. It includes a new tank section that eliminates the tank bag from the motorcycle. The Charge Tank is not compatible with motorcycles equipped with the Power Tank accessory.
USD $2299
https://www.zeromotorcycles.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=15_5&products_id=252
https://www.zeromotorcycles.com/charging/
快充用的就是標準 LEVEL 2 J1772 220V 交流電
重車的油箱大部分在16-17L(當然有些超過20L),四缸600以上的油耗約在15-17(巡航),所以代表續行里程約250-300km之間,走西濱保持時速90巡航,騎3小時候加油順便休息...
但是這台電動機車在高速下續航大打折扣,即使是322km,用時速89km/hr跑剩下多少? 193km? 那等於騎2個小時就要停下來用快充1小時...代表才騎一個多小時就要開始找下個充電點....這真的很不OK阿
其實裡面有個可怕的數據,19.36kgf-m...
變態的隼扭力是15.8kgf-m,一般公升級的扭力也才11-12kgf-m...新款大魔是17kgm-f,所以可以想像這19.36kgf-m的扭力絕對不只是被重重踢了一腳的加速力,估計0-100會在3秒內...這台跑0-400應該超可怕
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