原來機車行很排斥電動車 (第2頁)

tieniu

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11樓

2019-02-15 7:07

其實老闆講得也很中肯，毛出在羊身上，問題在於你想被誰拔毛而已。

傳統油車耗材多，你要花的耗材錢比較多。耗材的錢老闆賺比較多，公司賺比較少。

電動車耗材少，電池成本或馬達衰退了要花的錢卻很多。這些錢總公司賺比較多，老闆賺比較少。

北林

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樓主

2019-02-15 7:25

coffeesteakxboxone wrote:
就是因為油車的故障項...(恕刪)

除了去撞到電車跟本騎不壞
我的em當例子你不要以為中華是大公司
在台南保固修車竟然委託給唯一一家傳統機車行處理
車行的扛棒還是掛著三陽機車
我去修充電器老闆叫我自己在旁邊試看看是不是沒插好從頭到尾都沒有走過來
很不可思議全台南唯一的維修廠竟然是三陽機車行哈哈
我猜是因為不會壞所以不需要經營維修據點

戰神邱比特

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13樓

2019-02-15 7:43

既然如此機車行為何自己不求轉變開始接收新技術學習電車如何維修啊
不然這些油滋滋的機車行
動不動就貢潘仔可以收起來一些

CNC-2

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14樓

2019-02-15 8:32

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arno162000

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15樓

2019-02-15 8:33

擋人財路如殺人父母
之前有人說過一台汽車的引擎大概有兩萬個零件會動
電動車的馬達只有三個零件會動
哪個容易壞呢??

tjptw

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16樓

2019-02-15 8:33

戰神邱比特 wrote:
既然如此機車行為何...(恕刪)

其實花蓮第一家Gogoro 中心就是傳統修車行開的。而且開在一起。有能力的就不會抗拒潮流，反而知道如何從中獲利。

北林

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樓主

2019-02-15 8:50

CNC-2 wrote:
我贊同樓主的看法,...(恕刪)

延續油車生命才能讓機車行繼續生存下去

電車賣不動的原因很大一部分是受車行老闆的影響

甚麼還不成熟電池會壞....

其實騎過電車就回不去了

雖然是我那台爛爛的em 但是我還是最常用它

7881974

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18樓

2019-02-15 8:52

北林 wrote:
昨天em爆胎去車...(恕刪)

NOKIA一開始也很排斥智慧型手機阿

現在整個邊緣化
不過狗肉實在是貴
不然也想換看看

北林

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樓主

2019-02-15 8:52

tjptw wrote:
其實花蓮第一家Gogoro...(恕刪)

電車賣這麼多了路上我還沒看到一家修電車的車行

why????

羅素威斯布魯克

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20樓

2019-02-15 8:54

腦筋跟的上的車行還會開發電動車的零件

甚至改裝品我家附近就有一間掛亞哈哈的招牌

門口放好幾台GOGORO大改

頂高機上也常常看到GOGORO

這就是腦筋動的快

如果是舊思維固執排斥的心態就真的會被自然淘汰