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電動機車今年會進入冷卻期


看到這位人兄蔡至兼

就覺得沒什麼好看的
太多人說他是光陽的寫手

根本不是中立的人

CLA45 AMG wrote:
這位作者寫的很好,判斷也很正確。
現在只要等政府宣布補助結束,油電雙棲的廠商就會更大幅領先了。


這的確會是很大的影響

但是補助了20年了
三陽,光陽,所有的機車業者都有補助
為什麼只有一家業者
可以在3年內賣的過去所有業者的20年還要多呢????
可以在3年內賣的過去所有業者的20年還要多呢????
可以在3年內賣的過去所有業者的20年還要多呢????

產品的本質才是關鍵
今年的其他業者的電動機車一問市
換電/充電何者好就可以大致決定了

今年電動機車若是第四年再成長一倍的話
代表著油車的時代真的是結束了
根本不用等到2035年了


CLA45 AMG wrote:
這位作者寫的很好,...(恕刪)

你確定油電雙棲的會很好?
電車現在有補助都銷售量都這麼慘了,沒補助時他的還會有人買嗎?
“軍公教年改,導致消費變保守”
這個論點讓我非常疑惑

路上看到騎Gogoro的幾乎都是年輕人阿

看得我真的黑人問號

除非今天電動機車不補貼售價

不然是不太可能進入冷卻期
imchanli wrote:
“軍公教年改,導致消...(恕刪)

年輕人的父母如果都是軍公教退休的,影響很大!
比較好奇什麼東西都跟軍公教年改有關係嗎
機車又不是只有軍公教在騎
作者的專業性與邏輯很令人質疑

另外有關沒有輔助後的銷量
應該可以參考今天一月份各品牌的銷量額
哪一家賣不出去就不多說了

哈哈1515151515
哈哈哈1515151515
我必須說:
1.軍公教年改影響的是『旅遊市場』,不是機車產業。
2.政府大力扶持的是電動車產業,不是GOGORO。
fumitoshikyo wrote:
你確定油電雙棲的會很好?
電車現在有補助都銷售量都這麼慘了,沒補助時他的還會有人買嗎?)


噗,大家都知道現在是因為油電雙棲的大廠白牌電車根本還沒出來,還在讓對手10招的階段。
一旦油電雙棲的大廠白牌電車出來,加上補助停止的話,油車賣更好,油電雙棲的大廠光油車收入就盆滿缽盈了。再加上白牌電車來助攻是雙邊收入,當然更加穩健。

光看現在電車補助那麼大,結果GP125竟然可以賣到嫑嫑的就是鐵證。
千萬別忘記,以油車的耐用度,很可能多賣一台油車代表的就是20年內少掉賣一台電車的機會,這種衝擊才是可怕。

我講話都是有憑有據的。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190107000763-260113

你看光一款油車GP125的銷售量竟然還大勝電車的加總。還是電車瘋狂補助的年代。
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