cbeck wrote:可是中油工會只想煉油不想改革的心態也未必好。(恕刪) 如果你是員工,當然只想煉油,年終照領,改革有陣痛期,若不賺錢,年終變少,請問你如何選擇??若改成像狗狗肉一樣自助式的換電池,不用大量員工,員工的生計由誰照顧??股東想法和員工本來就會不同,以股利為主。若我是員工,一樣去公投反對,這跟我的生計有關,可不能閙著玩。
我覺得要分開兩面來談,不能全混在一起中油想發展電池,本來就是對的方向,不然如何面對以後禁售燃油車呢? 我家在左營,左營的中油煉油廠廠區目前看起來就是養蚊子狀態(我不知道裡面現在在幹嘛,我只知道留下極少的員工來做些維護的工作而已),幾十年後能源市場的大變動,本該現在就要提早因應,但是找碩城真的是黑幕重重(新聞還說陳菊也參加慶功宴),這真的是無語再來,三陽和中油簽約,當然還是看重中油是代表國家力量,可見他們不想加入睿能,也不想自己發展充/換電系統,三陽簽這個算是進可攻退可守,代表自己也對電動化市場表態,反正中油做不出來再說了,又沒損失
國營事業員工 多半公務人員心態多一事不如少一事本業做的順順的 搞甚麼電池多做多錯 少做少錯 不做不錯額外的工作 做得好也沒加薪 做不好卻要追究責任真的不要小看基層反彈的力道x365555 wrote:如果你是員工,當然只想煉油,年終照領...(恕刪) 三陽最好有其它備案否則明年只能看著對手白牌電車一台接著一台上市自己卻沒車可賣
說到底還是政黨惡鬥漏油跟買一賠一事件,都是員工作業疏失,真要罷免應該是負責操作的員工,結果卻變成是罷免董座中油轉型兼賣電池,油電雙賺,本是美事一件,結果卻變成是罷免董座這次1124台中市長換人做,立即宣布停建山手線,我看等民進黨下台後,新上台的政府可能也是一句話就停售中油電池,到時候三陽跟已經購買的電車車主,可能欲哭無淚
戴是畜產領域專家與石化業八竿子打不著外行領導內行 難以服眾國營事業負責人有65歲的天花板之前的董座都是做到65歲就離開結果硬要派已68歲的戴來接中油最近出那種很瞎的包感覺根本是基層在惡搞戴想開一點兒 wrote:說到底還是政黨惡鬥...(恕刪)