電動機車三分天下？就等《三陽》表態了 (第2頁)

ragexyz

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11樓

2018-09-26 12:49

精靈老爹 wrote:
這樣看來三陽的動向又...(恕刪)

有三分
但沒分天下
GGR吃下了7分市場
剩下的三分給其他車廠吃而已
三陽要不要跟GGR合作一點都不重要
國際大廠都直接給機會了
誰還在管你台灣隊的內鬨啊

David-Kuo

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12樓

2018-09-26 13:00

精靈老爹 wrote:
這樣看來三陽的動向...(恕刪)

說個樓主不愛聽的

目前GOGORO在白牌電動車的市佔率99%
光陽有幾趴？
三陽又有幾趴？

三分天下不是數人頭的，是看誰的地大人多啊...

nokiahuang

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13樓

2018-09-26 13:00

可以不理三陽了嗎？人家他自家事自己處理，也沒發表什麼意見。
就討論區一頭熱說什麼關鍵少數，都是討論區在炒，你們管他要幹嘛！做好自己的事就好了。

小葉叔叔

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14樓

2018-09-26 13:42

三陽跟光陽的業務重疊非常多
競爭也激烈
三陽花錢投資光陽，把光陽養大了
然後再回來侵蝕三陽的國際市場與能見度???
山葉的舉措就很清楚
山葉跟睿能沒有實際業務競爭
跟睿能合作
不但可以馬上消除政府的環保要求
而且在不用拿出太多錢的情況下
得到現成的能源網與電車
在山葉原本的油車銷售量上
可以再加上電動車的銷量
1+1雖然未必會是2，但絕對大於1
這也是睿能一開始的企圖

跟睿能合作好處多過壞處
跟光陽合作好處還不明確，但是養虎為患的危機感非常強烈
三陽跟本田還算有點淵源
不如宣布加入本田陣營會更高竿

wahiko

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15樓

2018-09-26 13:48

三分咧
說GOGORO和中華二強還OK
兩陽電動車加起來市占有沒有5%呀
是指跟三分頭一樣短嗎

睡飽八小時

睡飽八小時
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16分

16樓

2018-09-26 14:06

精靈老爹 wrote:
這樣看來三陽的動向...(恕刪)

路上看到都是狗肉不算三分吧

a60130chen

a60130chen
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17樓

2018-09-26 14:28

奇怪了~沒幾天就會有幾篇這種文

等三陽表態、三陽是關鍵少數

三陽是怎樣又怎樣巴拉巴拉

到底是來????

微醺鸚鵡

微醺鸚鵡
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18樓

2018-09-26 14:53

a60130chen wrote:
奇怪了~沒幾天就會有幾篇這種文...(恕刪)

大概是開新帳號發文吧？XD
自創三分天下的口號來壯膽。XDD

gilbert7998

gilbert7998
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19樓

2018-09-26 15:21

或許可以賣混合動力電車：
1. 用GGR電池+核心電池
2. 用GGR電池+內建外接自充系統
.
.
.剩下請自行想像

想開一點兒 wrote:
換電車，應該選擇跟G...(恕刪)

Pooky

Pooky
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20樓

2018-09-26 15:56

CHENCHEN613 wrote:
夠聰明就不會選光陽...(恕刪)

捷安特和美利達的電動助力自行車出口賺到歐盟啟動關稅保護，光陽和三陽為何不去賺綠能交通工具財？荷蘭的綠色道路速限25km，Gogoro又不能上去，Gogoro要期待的是東南亞哪個國家要學台灣走機車大軍路線，中國跳過了機車以汽車為主是既成事實，接下來看印尼、越南、柬埔寨、寮國、緬甸、新幾內亞、孟加拉、印度看誰要大舉機車化，顯而易見是要機車密度夠高才搞換電池站，兩陽只要把電池改成租用其實跟Gogoro沒有大區別，本質上就是兩輪電瓶車，Gogoro賣到美國也是只能買充電器自己充啊，動力大小只是依照市場需要去設計，又不是越大越好