【新聞】商用車市場也不放過！二輪電動機車已進入最激烈競爭階段 (第2頁)

hk91j16

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11樓

2018-09-16 0:23

chanp wrote:
那是郵政工會快訊不...(恕刪)

一樣哈哈言重

藍小天61990

藍小天61990
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15分

12樓

2018-09-25 10:19

這太棒了！
台灣空污這麼嚴重其實都是因為太多機車關係
尤其路上一堆送貨機車很多也沒保養造成黑煙排放
如果全部改成電動機車那就太好了
蠻同意上面有人分析的這對emoving可能比較有利多
畢竟在商言商便宜省成本才是老闆最在乎的事

chanp

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13樓

2018-09-25 10:27

藍小天61990 wrote:
這太棒了！台灣空污...(恕刪)

em Post 沒有便宜到那裡

William61803

William61803
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14樓

2018-09-26 23:32

油車電車其實通通都一樣，
載越重，耗油耗電量勢必更大，
之前同學打工，店裡有中華EM電動車，
聽說他85KG+5袋麵粉(50KG)調貨，
能騎40KM沒問題，不過就是慢慢騎。

hjfrank

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15樓

2018-09-27 2:52

hk91j16 wrote:
一樣哈哈言重...(恕刪)

郵差送信，
尤其是郵件量大或地處偏僻需要穿山越嶺，
用傳統的檔車和小貨卡載運比較適合。

ch000253

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16樓

2018-09-27 11:34

lawchiderq wrote:
很訝異gogoro的...(恕刪)

最大載重的標準不一。中華的載重標準是車子沒斷掉還能前進當標準。gogoro是不嚴重影響性能和操駕感為標準。

haotouqa

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17樓

2018-10-01 20:55

這新聞真有趣
如果說商用用途感覺放在中華身上比較自然
畢竟中華長期就是做商用車起家
滿腦子在想這也天經地義
反倒是gogoro應該可做不可說
否則叫一堆當作精品拜的買家情何以堪
花這麼多錢還要當商用機車來看待

oyc4388

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18樓

2018-10-02 18:33

剛看新聞台中蓋亞汽車生產的三輪電動物流車Rapide 3已拿到德,法,西班牙物流業者的訂單,可載貨200公斤,貨物體積440~600公升,最高時速95公里在歐洲可以上快速道路,看照片跟速克達重機差不多大,還有個勉強可以遮風避雨的透明風鏡和車頂,屁股是兩輪稍微寬一點,感覺蠻適合郵差或黑貓這些高負荷使用