E CARGO (第2頁)

autobike543

autobike543
個人積分：519分
文章編號：69738221

519分

11樓

2018-08-16 17:24

伊跤擱踹 E cargo trike 勿會歹

與貿易商合作銷歐盟,我剛設計的"恁,恁出來!"Leaning trike

oliver1197

oliver1197
個人積分：102分
文章編號：69738370

102分

樓主

2018-08-16 17:36

autobike543 wrote:
伊跤擱踹 E cargo...(恕刪)

前二後一的三輪bike.
由於前二採連桿設計
在低速起步或載重過灣非常危險
如能用獨立懸吊會好很多

人生是為了愛活下去的

autobike543

autobike543
個人積分：519分
文章編號：69738527

519分

13樓

2018-08-16 17:47

oliver1197 wrote:
前二後一的三輪bike...(恕刪)

歐洲人就是因為想載貨載客又怕摔怕死才開發前二輪跤擱踹客,誰會載自己的小孩做安全試驗?
圖一二這隻是目前歐盟性價比最佳款,產地價5千歐元,上週去貿易商處試騎,側傾角約25度,軸距長重心偏后- 重點性能指標都比我造的原型車差

這隻殺豬戶MK-1產地售價6千歐元,輪跨太寬側傾角小,巷弄過彎不易,騎快了無法急轉彎

這叫全浮式懸掛,比獨立懸褂貼路性優得多,差不多滿分了

阿貴0224

阿貴0224
個人積分：539分
文章編號：69738546

539分

14樓

2018-08-16 17:49

closer0616 wrote:
其他車種剩光陽能考慮 ...(恕刪)

中華至少還出了1千多台郵務車，光陽有出過甚麼嗎?? 為何剩光陽可考慮??

closer0616

closer0616
個人積分：2318分
文章編號：69738749

2318分

15樓

2018-08-16 18:04

阿貴0224 wrote:
中華至少還出了1千...(恕刪)

你有認真看我的文章嗎

我在講動力阿

L.Y.Ccccccc

L.Y.Ccccccc
個人積分：313分
文章編號：69740528

313分

16樓

2018-08-16 21:01

法規問題阿
這個吼
要台灣財團(夠大的)弄出一台來賣
像吸煙塔那樣
政府就會實施多元送貨車法案
就解套了

oliver1197

oliver1197
個人積分：102分
文章編號：69743929

102分

樓主

2018-08-17 7:34

autobike543 wrote:
歐洲人就是因為想載...(恕刪)

讚好設計
Autobike大有機會去體驗您的車嗎

人生是為了愛活下去的

autobike543

autobike543
個人積分：519分
文章編號：69744788

519分

18樓

2018-08-17 9:06

oliver1197 wrote:
讚好設計Autobike...(恕刪)

目前單車改的原型車難上檯面,比例也不佳,與貿易商價碼談妥就開發量產,我可能會用他們現有的電動自行車造窄版前端匹配成越野款在台低調販售,到時再來試商品車較佳

我的試車影片

catinfish

catinfish
個人積分：44分
文章編號：69744885

44分

19樓

2018-08-17 9:11

AKSN74 wrote:
這些三輪的電動自行車 (或是機車)如果要進來台灣
若沒記錯，依照現行法規，三輪以上的電動自行車
或是電動/一般機車，得是殘障人士才可以購買或加裝

所以若要進來當業務用車的話，可能得先改法規

三輪車輛的法規不是已經修改完了嗎?.....

autobike543

autobike543
個人積分：519分
文章編號：69746123

519分

20樓

2018-08-17 10:22

catinfish wrote:
三輪車輛的法規不是...(恕刪)

你說的是機動車類別,輪跨小於46cm之雙前(後)輪之三輪機車視為二輪車,寬輪跨如CAN-AM Spyder則不適用機車法規,上牌費用較高

人力車慢車輪跨通常較寬才好載貨,三輪自行車道路法規由各縣市自訂自行管理,台灣三輪自行車數量少尚未造成交通問題並未明確立法規範所以個人使用以不影響交通為準則