有些事不能說 wrote:看好就得現在買嗎??...(恕刪) 光陽有希望了 扣除GOGORO的掛牌後 有1千多萬人看好光陽只是都還沒下手那答案還用猜嗎鐵定光陽笑到最後明年拿下50% 電動機車市場乾杯! 到時候一起開香檳祝賀待會買來囤著先車留給你買香檳我還OK
寶來旺 wrote:有可能!只要討厭GGR的人換掉油車時都去買光陽電動車,鐵定是光陽笑到最後~因為現在看來討厭GGR的人遠多於GGR車主!請各位G酸都贊助一台,明年搞不好真的市佔50%了,千萬不要讓GGR壟斷台灣電動機車市場才好~口哨PS.如果看好的人都不買,那.....不知是哪些人會買?...(恕刪) 又是這種非藍即綠的概念.....
完全錯誤 wrote:又是這種非藍即綠的...(恕刪) 這並非二分法!而是要你們勿口嫌體正直~想請問一下:如果看好的人都不買,那.....不知是哪些人會買?這麼看好,請問銷量打哪來?反G人士以後當要換掉油車都還不買光陽而考慮別牌的,那要教光陽如何笑到最後?你們能正面回答我嗎?看看版上被稱做G粉的人哪位不是GGR車主或不打算買GGR的?(假G粉或偽車主就不用入列了,是誰心知肚明..)
yungsheng_us2001 wrote:有可能,但目前看起...(恕刪) 如果都不補助,潛在狗車車主可能會掉三成但我就不敢預估潛在的110車主會剩多少...七萬九買台125 VS 七萬八買台50這太殘忍了
樓主是有可能的單純看目前的產品線,IONEX 暫時還很難贏過GOGORO;但從行銷策略去分析不難發現,Kymco現在是以既有資源經過整合後推出IONEX搶佔市場,利用時間換取研發空間……Gogoro目前馬達的動力是最大賣點,也是瓶頸所在,為了解決痛點,推出換電服務,並且做出很成功的行銷,Kymco 如果要有效打擊 Gogoro 在電動機車的影響力,就是提出動力更大,掛載電池更多的車型,所以今年IONEX上市只是佈局⋯⋯當然要驗證這一切,都要看Kymco明年新車型推出是否真能解決消費者的痛點了⋯⋯GOGORO也不是傻子,鞏固市場的策略顯而易見的就是換電站覆蓋率,基本上這兩家都在賭明年,若是明年Kymco如期沒推出適合的車,基本上GOGORO就算是真正無人可撼動其地位了,但也是不可能獨大⋯⋯除非Kymco自己挖洞⋯⋯XD
寶來旺 wrote:這並非二分法!而是要你們勿口嫌體正直~想請問一下:如果看好的人都不買,那.....不知是哪些人會買?這麼看好,請問銷量打哪來?反G人士以後當要換掉油車都還不買光陽而考慮別牌的,那要教光陽如何笑到最後?你們能正面回答我嗎?挖鼻孔看看版上被稱做G粉的人哪位不是GGR車主或不打算買GGR的?(假G粉或偽車主就不用入列了,是誰心知肚明..)...(恕刪) 你的邏輯也很奇怪,看好就得買??我看好超跑、看好哪間房,即使有錢買的起,就必須買才不會叫口嫌體正直。買是買自己符合自己需求的