huar5110 wrote:
請問各位前輩！有哪...(恕刪)
其實綠牌(綠底白字)下還有1種電動機車牌
白紅牌(白底紅字)時速上限45公里的車種
臺灣車牌 維基
目前能裡補助這種車剩下E-Vino跟emoving
臺灣電動機車 可領補助列表
但是售價與綠牌沒差多少...(4萬初，但領完補助可在3.5萬以下)
至可以保保險...
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如果你騎乘的1天的公里數(自己GOOGLE地圖算一下)
1次超過電池容量的70%
就不要買那台自充的電動機車..
因為電池最佳放電百分比
是在90%至20%之間
如果常常放電到20%以下
電池充電次數不到500次...
電池就開始衰減...
加上電池是越接近20%
電池出力會很快沒電
也就是譬如
電池100%到80%可以騎到8公里遠
電池80%到60%只可以騎6公里遠
這樣依序遞減
但電池衰退開始時
電池100%到80%可以騎到7公里遠
電池80%到60%只可以騎5公里遠
這樣下降
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以E-Vino來說
滿電可行駛33公里
但是那是時速30公里下測得
要把可行駛33公里打7折(不可能其那麼慢 且不會用到聖5公里以下)
實際上路只有23公里
加上要使用最佳充.放電區段
23公里要再打7折
剩下16公里
如果這樣照這樣規劃做
至少電池1000次充電之內
不太會衰減
但只能維持3年...(電池也是因時間會而衰退..)
huar5110 wrote:
請問各位前輩！有哪些...(恕刪)
我看你還是買一部勁豪了，每公升跑破60公里油耗，
當通勤車很適合，不會有電車電量焦慮症，
啥月租不月租的問題的也都不用讓你傷腦筋，最省錢也最方便。
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