共享電瓶風口已至“張飛充電”實測體驗不佳
據相關數據顯示，截止2017年，國內電單車的保有量已經超過3億輛。 中國正在從從自行車王國變成電瓶車王國，但電單車的續航能力不足問題一直沒有被很好的解決。 充電久，續航短等問題一直困擾著快遞以及配送等行業的騎手們。 面對已超過千億規模的電瓶市場，不少創業者將目光瞄準了這塊蛋糕，而共享電瓶是他們認為打開這一市場的鑰匙。
日前，共享電瓶“張飛充電”宣布，已於2017年12月獲得數千萬PreA＋輪融資，本次融資由景晨基金領投，經緯中國、千杉投資和矽谷銀行跟投。 據悉，此前該項目曾於2017年9月獲得經緯中國、金庫資本的數千萬級Pre-A輪融資。 此次融資主要用於完善線下網點，擴大市場規模和升級物聯網系統。
筆者也認為共享電瓶是一個解決電單車續航能力不足的好點子，但是在安裝測試“張飛充電”後，發現這款App在設計方面還有諸多不足。 在登陸“張飛充電”之後，筆者定位的北京，可以看到北京城區內唯一一處名為“清華大學二號店”的電瓶共享點，App頁面顯示有四種容量和製式的電瓶可以選擇。 系統提示，需要根據電池型號先交納800元-1200元不等的押金，筆者選擇交納了800元的押金之後，選擇了一款48V20A（手提）的電池，系統顯示狀態為：等待分配。 當筆者在頁面中尋求客服幫助時，發現了一個400-862-5883的客服電話，但是撥打多次，電話均處於無人接聽的狀態，於是筆者選擇退還押金，系統顯示退還押金需要1-3個工作日。 截止發稿時，筆者沒有收到退還的押金。
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1. 張飛充電要有人操作。
2. 張飛充電需提供數種不同電池，有可能借不到你要的電池。
3. 租借電池車主必須繳付押金, 押金可能要數天才能歸還。
4. 有時找不到人。
