ionex會賣得好?光陽推出的這幾台電動車不就是之前的電糖果改殼,電糖果的市場成績是有目共睹的爛。你們真的認為換個殼,many ev就會變成市場殺手?別鬧了,實力不濟的產品不會因為換個包裝就能扭轉乾坤,給你穿上喬丹鞋你也無能灌籃。本質弱的產品,只會映襯出相對更強的產品,ionex的推出,怎麼看都是助攻gogoro。
樂觀騎乘啊gogoro當初如果沒破釜沈舟,沒砸錢去蓋換電站,真有可能會倒哦但是事實勝於雄辯,他就是成功了接下來就看光陽的經銷商,是不是也會不計成本的蓋換電站只是? 蓋了以後重機好像又不能合............
光光的帥董現在一定很頭痛!機車、電池、充電機台都弄好好幾個月了,卻遲遲不能上市!光是收費就算了好個月才算出來,這還是小事,接下來要蓋多少充電站,準備多少各色電池才是挑戰!IONEX 系統目前看起來太複雜,車上電池可以是一、二、三顆,電池又可以是長租、短租(但是缺可能是最需要的買斷!)光光當然最希望大家都不租電池,自己充電,會比糖果還好賺,租電池的 299 大概只夠攤成本,還要建充電佔,一次十元是不夠本的!只能擺幾百個座做做樣子,每個月可能要虧個幾百萬。IONEX 最有殺傷力的應該是換電的能力,目前一顆一日40元的威力太小,如果是15~25元,能使用3~7日就能重傷GGR;但是對使用者有利就是對廠商不利,讓我們等著看!有人開始質疑為何我租用的電池花十元充電要等一小時,不能直接換一個已經充好的,反正都是光光的電池,對使用者會方便很多!那是使用者的觀點!廠商當然希望他只要留一個洞給你就行了,要充好給你換是要花大錢買貴貴的電池等你來換!
Kadeon Kakao wrote:當初 Gogoro...(恕刪) 這篇也是, 回頭看看很趣味, 結果挺明顯的並沒有大翻轉, 本日預購ionex many ev即將在晚間21點半或是22點截止要是車行關門的話,還有大約9到10小時, 在快充據點跟佈建設備尚在慢慢鋪設下, 可能光陽會延長預購, 要不月租99恢復為299那更沒吸引力
我覺得Gogoro和Ionex最大的差異在於Gogoro是先在台北蓋了一些站點後,才開始賣車交車給客戶畢竟這是他銷售的賣點,也是唯一的運行方式而ionex則是連一站都沒出現就想賣車,還號稱可充可換,沒換電站是要怎麼換?難怪板上著名Gogoro反對者某C會說ionex只是充電車不能換電 XD阿....ionex蓋在對岸的不算阿
洪荒 wrote:反正等到國家不補助後,大家一定會回頭買油車,台灣經濟那麼爛,補助壓力很大,看能撐到什麼時候。 二行程機車結構簡單,價格便宜為什麼不回頭買二行程機車?環保法規只會越來越嚴格,油車要符合標準只會越來越貴,必然會有價格上的黃金交叉點