汽油車的牌照種類直接用cc數去分,但事實上50cc可以跑超過80的不在少數。電車用馬力去分,因為馬力直接就影響了極速,所以除非大改,否則很難突破原先廠商給的規格速度。這臺是綠牌,樓主改了不少東西,極速可上90。
plovea wrote:汽油車的牌照種類直接...(恕刪) 這台車加裝的東西是風鏡、後箱、護弓、行車記錄器...與性能無關的東西,唯一有關的是一組高速齒輪,是利用不同的齒比讓尾速超過80.....90這一定要在下坡才可能,沒這麼強。
樓主昨天註冊的帳號?馬上知道發文還蠻熟門熟路的嘛。認真回覆一下,以前牽過全新綠牌vino,平路可以衝到80,曾載人上貓空,有點勉強,但新車還算夠力,雙載爬上去印象中大約有接近40。目前家裡還有一台老vino綠牌(老婆沒白牌駕照),大約平路只能衝到70了,上坡勉強30左右 (當然也要看什麼坡跟體重)
黑貓魯道夫 wrote:最近看討論區對於光陽...(恕刪) 一般2行程我騎過車行的代步車...加速猛爆.尾速有80吧!光陽的綠牌車 我看跟高功率的電動腳踏車差不多而已...科技倒退了!!!大家在嫌GOGORO的缺點同時 這些缺點在光陽的新車上全都有 而且還是放大的...
鄭蛋蛋 wrote:樓主昨天註冊的帳號?...(恕刪) 所以要註冊多久後才能發文呢?所以綜觀目前的討論來說,綠牌的電動車,其實還是無法滿足綠牌油車的效能要求!應該說只有到低標吧!那就討論到此吧!不然可能又會被逼著買車,或是被迫承認自己是哪一派的!
10年前我買最後一批化油器的4T-VINO50辦到好3萬7路夠長的話表速可以到70,實際GPS測大約60出頭加滿油大約可以跑150KM15年前朋友買最後一批DIO當時電視還有廣告29800元極速可以到80,當時沒GPS測雖然比四行程耗油但是也能跑一百出頭KM現在不管油車電車,都貴的誇張