鄉間河太急 wrote:
光陽電動機車發表會結...(恕刪)
如果有一天, 全台7-11, 萊爾富, 全家便利.....都換的到電池,
我會考慮買一台
如今光陽似乎也朝著這方面規劃,打算從七月開始改採換電方式
但站在使用者的角度來看,光陽的換電櫃數量實在太少
就算推出的車款再多,換電站數量不足也難以吸引消費者買車
鄉間河太急 wrote:
我提出的費率是損益兩...(恕刪)
樓主一直再強調價錢可以再砍多少，期望能用更低的售價與月租來撐起銷售量。這個costdown盪到底的思維，可以說完全不是睿能可以獨霸一方的支撐點啊！！
狗肉之所以暢銷，完全是消費者對於電動機車的體驗，是體驗，是體驗！！不是售價，不是售價，不是售價！！即使從狗二到狗三，因應成本考量與狗一的設計做出顯著區隔，但電動機車的行車體驗，加上換電系統的使用體驗，睿能還是守住公司的初衷，推出完全易於油車體驗的產品，市面上更完全沒有對手端出有能跟它抗衡的整體方案。
光陽的產品即使打到一台兩萬，月租免費，銷量一樣不會有起色。真正使用的感受太差，即使老董講的天花亂墜，使用者的反饋，才是最真實的。前樓主比喻的很好，用兩匹馬拉著沒引擎的四輪，也是可以叫汽車；如同光陽堆出用馬達拉的油車，要叫電車也是可以。消費者不買單，老董也別再自爽了。
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