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GOGORO是當手機在賣?

20:30 wrote:
因為你搞錯GGR的商...(恕刪)


睿能嘴上說說其實不然。自己算算就知道電池那麼貴才收你那幾塊錢月租是要怎麼賺錢?

一台車物料成本頂多萬來塊,賣多少?賺幾倍差價?

不要在那邊跟我說研發成本或產品價值

油車電車都一樣,賣車都是暴利

睿能現在完全走HTC模式,開始出機海戰術,反正市場還是藍海狀態,並不會像HTC出一堆反而不知道該買啥機型。靠賣車維持公司穩定的現金流。

現在的模式就是一直出新車用優惠吸引舊車主換車,然後讓二手市場快速擴張,侵蝕油車版圖。讓騎gogoro的人一直倍增。然後公司又靠賣車穩定賺現金。

超凡基金 wrote:
請問閣下現在電池技...(恕刪)


如果你看不懂!!
ch000253 wrote:


睿能嘴上說說其實...(恕刪)

你適合騎腳踏車,別讓油車電車商賺你的錢,特別有些車商同時是油車與電車商,賺你很多年了。
tjptw wrote:
你適合騎腳踏車,別讓...(恕刪)


腳踏車就賺更大,幾根鐵條就賣你十幾萬,比車子更貴更暴利,成本還更低廉,也沒啥技術力更沒立場在那邊嚷嚷研發費用。
庶務OA桑 wrote:
如果你看不懂!!...(恕刪)
看不懂!?你想要硬凹跟你站對立方的你當然都覺得對方理解力差啊!
我已經把電池使用年限拉到20年了
這20年每個月花200元去攤平還沒利息沒通澎問題。
有多少人騎機車超過20年的!?
這樣等於送你兩顆電池了好嗎!
如果gogoro硬是把電池賣斷
價格再往上不說。
只要電池壞了,大部分的人就又回去油車了。
所以電池給業者管控才是最好的方式。
今天沒出現gogoro 國內電車十年內還是那些低速貴破車 。
就以candy3.0來說
可以說是跟gogoro同時期出來的車
,可見國車廠多混欠人電。

ch000253 wrote:
腳踏車就賺更大,幾根鐵條就賣你十幾萬,比車子更貴更暴利,成本還更低廉,也沒啥技術力更沒立場在那邊嚷嚷研發費用。...(恕刪)


原來他們就是這樣可以做到世界第一喔, 您的理解方式真神奇~~

ch000253 wrote:
腳踏車就賺更大,幾...(恕刪)


+1

那些吃米都不知米價的, 不過就是個碳纖維, 加二顆輪子座墊頂多啦變速器, 連電池也沒有, 要賣到十三萬? 這些自行車業者把台灣人當盤子?



ch000253 wrote:


腳踏車就賺更大,...(恕刪)
你千萬別買十幾萬的,三五千元加減騎。
ch000253 wrote:
腳踏車就賺更大,幾根鐵條就賣你十幾萬,比車子更貴更暴利,成本還更低廉,也沒啥技術力更沒立場在那邊嚷嚷研發費用。
晶圓代工不就賺更大了,幾塊矽晶就賣個幾億元

矽砂去海邊挖就有根本無本生意

還管他幾奈米製程,根本沒有技術力

對吧

tjptw wrote:
你千萬別買十幾萬的...(恕刪)

是ubike加減騎 三五千他還嫌太貴
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