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UL 宣布 Gogoro 獲全球首張電動機車用電池 UL 2271 認證

cdx wrote:
認證有用嗎?還是說認...(恕刪)

看到內文覺得怪怪的?
最近都已經說7萬車主每日換電4萬次了。
「Gogoro 執行長暨共同創辦人陸學森表示: 「安全與品質一直以來都是 Gogoro 最重視的,目前 Gogoro 有超過 8,000 位車主,每日平均創造近 2,500 人次的電池交換」

原來是近2年前的報導啊!
https://taiwan.ul.com/news/20160630/

UL2271認證的測試項目
http://www.delta0769.com/Article-1434315.html
看來並沒有包含電池接頭的插拔耐久性測試
比較好奇UL所指的輕型電動車是指哪一種輕型電動車??
相較於大型重型機車??還是普通重型機車??
狗酸酸你你敢嘴?
管你什麼認證....
狗酸不信就是不信!
doublebp wrote:
狗酸酸你你敢嘴?
管你什麼認證....
狗酸不信就是不信!...(恕刪)


所以有認證還能這樣,這產品要是還有其他機構認證...,唉唷,恐怖哦
有認證 使狗酸更生氣
wmcrux wrote:
看到內文覺得怪怪的...(恕刪)
再一次台灣第一

Gogoro 加油 ...
認證就是拿樣品去測試單位繳錢測試,通過真的可喜可賀.因為真的是一個花錢花時間的事情.

但認證通過後工廠會不會按照該樣品一樣的生產方式去做就要看工廠的自主管理與良心了~
愚民政策久了就變這樣

連國際安規也不信

只相信政府跟鄉民鬼扯

lex1221 wrote:
其實對岸有不少公司也不太理會UL的認證的
因為他們自己搞了一套CCC的認證...(恕刪)


不意外!

有做過認證的就知道, 中國都會搞自己的一套"名字"

為何說是"名字"

因為翻開內容就跟歐美原本的法規內容一模一樣, 只是寫成簡體字

歐美的會過, 中國的就不會有問題

veyron wrote:
連國際安規也不信


能在當地國家販賣才是真的,其他都是假的
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