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Gogoro堪稱電動車龍頭何必加入公版?自成一格也不錯不是嗎?


你說的對 wrote:
你有親眼看過實車嗎...(恕刪)


林北不但摸過
也球過

你靠北走可能好些
老是否定一些車主的話

再挺G也没多久了
電地不改就準備G G

中毛 wrote:
GOgoro位居電動...(恕刪)


如果今天不是利用政治黑手介入封殺油車(沒必要與急迫性)
狗車能支撐多久呢?
這系統無法走出國門擴展(因為外國政治無法介入)獲得外國政府支持認同。
未盈利狀態下,現在又開始想方設法上市上櫃,不僅可把錢圈回來,把所有營運風險轉讓給廣大投資者,錢收回來了,又可以綁住一堆人讓政府投鼠忌器,商人手法真靈活。

可真正的重要成本零組件,電池,掌握在外國人手中,小命捏在別人手中,風險也著實不小,到時候那些想投資的人沒看)清楚的話-----

現階段的台灣,電力供應在五到十年內,大概很難獲得足夠穩定的備載電力,只要來個事故大跳機斷電幾天啥的,那些電機就好笑了。
這也是台灣的悲哀,意識型態治國,財團治國,一個說用愛發電,要嚴令用電大戶工廠強制省電的國家,還想發展國家經濟跟強推電機,實在是很可笑,這裡面充滿了多少政治算計與可笑的決策。
.......暫時都不要買就好了....等10年後點也部好了規格也都統一了再買.....我們是消費者....又不是廠商...又不是沒有機車(油車)選.......何必用自己的錢去賭哪一間才會做強做大.........目前GOGORO要普及勢必換電站要比目前加油站更密集(續航問題)....
等有8000-10000個換電站...再說吧....不然只是都會車而已...到時候再入手比較合理....電池成本也相對下降...月租費也會降低
apple0083 wrote:
.......暫時都...(恕刪)


加油站都沒那麼多還8000-10000咧

jill1124 wrote:
我也想買gogoro...(恕刪)

Smart的體型後面放個12顆應該不錯
你知道的太多了
@潛水夫@ wrote:
如果今天不是利用政治...(恕刪)

中毛 wrote:
GOgoro位居電...(恕刪)


又不是選舉你要人民認同你的想法..lol 01的文每天都能讓我 lol

@潛水夫@ wrote:
.這也是台灣的悲哀,意識型態治國,財團治國..(恕刪)


酸民最悲哀,永遠輪不到酸民治國。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
gogoro 目前是電動機車, 銷售市佔最高的, 沒錯
走換電系統

其他機車公司
幾乎都是走-充電系統

當然啦
換電系統, 如果有公規, 也是好事一件


中毛 wrote:
GOgoro位居電...(恕刪)
為何大家只侷限在台灣這個小島上,如能發展成為國際換電規範,光權利金就嚇死人了


有了錢再來發展電動車,家用儲電系統,才是上策

現在光陽要來搞,中華也要來,政府應該制定一個時間讓市場定輸贏,而不是讓3家廠商狗咬狗,浪費時間跟金錢

台灣嚴格來說沒有國產車這種東西,全都是國外的品牌國外的技術,只能說是代工車,而引擎只能做低排氣量,2000cc以上沒有

只要能研發底盤出來,電動車就有了,而且100%能國產

政府應該要投資研發電池,台灣才能在世界上有一席之地

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