中華電動機車聯手中油嗆 Gogoro (第2頁)

Leonarka
個人積分：14025分
文章編號：68448444

14025分

11樓

2018-05-08 11:45

Archangelwu wrote:
初期目標是做到充電10分鐘可騎乘40～60公里，買杯咖啡的時間就可以繼續上路...(恕刪)

若真的能做到這樣
就算只有時速25
那取代腳踏車、買菜車、外勞車、通勤車，也很夠了
也已經很驚人的實用了!
但真的能10分鐘就騎那麼遠?

有人提到時速，我猜那數據應該不可能是快速
不過就算快速後折半再折半，充電10分鐘能騎10~15公里
也是挺好用的了，因為10分只是應急，正式充，不會只充10分鐘
應急10分，只要能騎超過10公里，個人覺得都算很好用

有些人回應每天有幾個10分鐘，這就有點...為反而反了
通常這個說法，就是應急
就像手機的廣告，充電5分鐘，通話兩小時
不代表這支手機，只能充電5分鐘呀!!!
提出這個問題的人，有點像星爺的電影中的台詞：哪個xx亂發問!!

重點是這個宣稱，多久後才能看的到實際的東西呢?

小客5509

小客5509
個人積分：8890分
文章編號：68448642

8890分

12樓

2018-05-08 11:57

Leonarka wrote:
若真的能做到這樣就...(恕刪)

手機邊充電還能使用, 充電式電動機車就是不行嘛, 這二種能拿來類比? 不談快充, 全台充電樁早就上千個, 使用率簡直慘不忍賭, 作得起來充電款早該大賣熱銷了, 為什嘛? 除性能普通, 充電就是反用戶習性嘛

算了月經討論周而復始

tjptw

tjptw
個人積分：16673分
文章編號：68448810

16673分

13樓

2018-05-08 12:10

09142001 wrote:
由此可知想吃獨食是...(恕刪)

我騎Gogoro 去加油站換電池時，看到你正在等第五個十分鐘，因為你排第六個，那就很慘了！

luu.kyaroto

luu.kyaroto
個人積分：18分
文章編號：68448960

18分

14樓

2018-05-08 12:21

小客5509 wrote:
每天有多少十分鐘? ...(恕刪)

什麼叫獨食？
所謂的獨食就是：
電控與電池只準跟我買
電池所有權是我的
因為電池是我的，所以月租費只有我能收

魯拉拉拉

魯拉拉拉
個人積分：7829分
文章編號：68449025

7829分

15樓

2018-05-08 12:27

因為還沒禁燃油,現階段大部分人不會考慮電動車
當快充真的上市了,而且必須選擇電動機車時,消費者才會認真地開始考慮
是要繳比較貴的月租費騎換電系統呢? 或是自充,需要等待充電時間,但是成本相對較低的充電系統?

消費者自己會去做選擇的

ukj2621004

ukj2621004
個人積分：9208分
文章編號：68449078

9208分

16樓

2018-05-08 12:29

快充如果不能像加油一樣，每台車2-3分鐘解決，那麼許多個十分鐘排隊，的確會讓人受不了。

除非加油站設置許多加電槍，比目前的加油槍多許多倍，才可應付數以萬計的自充車。

而換電站，本來就與換電車總量成正比，必須成千上萬設置，分散數十萬車主在各個角落換電，再搭配30秒換電過程，民眾等待率會更少。

當然，以上是指在外充電部分。如果自充者八成在家充免費的，對於在外充電需求將會下降，只剩應急與延長里程需求，加電槍可以少設立些。

小客5509

小客5509
個人積分：8890分
文章編號：68449139

8890分

17樓

2018-05-08 12:34

luu.kyaroto wrote:
什麼叫獨食？所謂的...(恕刪)

不用說文解字,

當初沒有其他業者想要搞換電也不想加入更看不起, 充電才是主流言猶在耳

睿能不跟其他業者豁在一起玩宣稱的主流充電, 其他業者也不想用睿能, 睿能只好繼續獨食自己打造換電生態系統, 直到打得這些老業者部份改絃更張, 有的也搞電池月租, 有的抬出充換可行實際就是換電皮充電骨產物, 銷售上逼到老業者拿二線車款降價應戰, 以前可是只有換殼換名稱就漲價的份,

睿能在換電上獨食有意見嗎?

有些人嘛不要倒果為因

shizukaman

shizukaman
個人積分：2663分
文章編號：68449202

2663分

18樓

2018-05-08 12:38

Archangelwu wrote:
中華車此舉等於正式向Gogoro...(恕刪)

這件事就可以看出台灣企業的被害妄想症有多嚴重
什麼事都也自己抓在手上，看別人賺多領的多就心態不平衡
然後就開始內鬥，最後市場做不起來，被外國勢力
整碗端走，我是覺得即使你開發Gogoro的對應系統
難道不能同步發表自己的充電系統嗎？
換電擺明了就是有市場，目前
Go牌也是叫普及成熟的你可以開發一用Go牌電池的車型
另外也上市自己充電的車型，這樣不是兩全其美嗎？

油車排斥Go牌目的是要讓油車市場最大最長久利益化，
電車廠排斥Go電池，主要原因就是開發不出有競爭力的車款
只能降低利益，搶市場，這樣他們不幹所以不走一樣的道路
估計睿能雖然只想做能源公司，估計以後賣車會成為他們的主業吧！

tjptw

tjptw
個人積分：16673分
文章編號：68449271

16673分

19樓

2018-05-08 12:43

luu.kyaroto wrote:
什麼叫獨食？
所謂的...(恕刪)

什麼獨食？不是還有充電車可以買？你有去買充電車了嗎？

characters

characters
個人積分：1633分
文章編號：68449370

1633分

20樓

2018-05-08 12:50

每天10分鐘充電，1個月就是300分鐘，大概是5小時
5小時乘以時薪140元，就是700元
也就是說，每個月要花700元的時間成本充電

Time is Money