整個記者會就只發佈一條充電器, 就變成「世界第一套換充電池並行系統」? (第2頁)

wayne1739

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11樓

2018-03-30 15:38

一條充電線真的沒什麼
可是對手就是那麼廢
你要他怎麼辦？

chiqq

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12樓

2018-03-30 15:40

的確是世界第一套啊，不過會不會是做的最好的就不知道了。

波爾圖 wrote:
整個記者會除了說明以...(恕刪)

soziwow

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13樓

2018-03-30 15:40

波爾圖 wrote:
整個記者會除了說明以...(恕刪)

好的充電有各式的防過充，突厌，等各式好多道的安全機置。

david8882012

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14樓

2018-03-30 15:52

電動車版真是太熱鬧了，各路行家都摩拳擦掌，可是吉陽要等到6月呢。 ^++^

波爾圖

波爾圖
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樓主

2018-03-30 15:54

chenjung wrote:
也確實是這樣子阿因為目前世界上ggr是第一套在市場運作的換電系統加上充電系統...(恕刪)

哦! 原來是指第一個出現, 而不是第一強的, 這樣的第一有何好炫耀的?
另外, 自充方案是給那些不方便換電的車主自充, 但車主住二樓如何自充, 在外面又可以到那兒充? 產生另一個不方便!

CLA45 AMG

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16樓

2018-03-30 16:03

其實我光看到充電器充電依然需要繳電池服務月租費，無折扣。我就大笑三聲了。

這決策英明，讚。

傑森543

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17樓

2018-03-30 16:11

睿能這記者會擺明著就是針對光陽設計的,衝著光陽未正式上市,當然可以很有自信地說「世界第一套」！讚嘆睿能！

其實睿能早已有自充電的機制(GoCharger電池座)，一年前就實現換充電系統，卻到現在才用記者會強調「世界第一套」，不禁為睿能擔憂是因為光陽發佈了不過還只是概念性的ionex，就變得沒有自信了？

因為說穿了，這條充電線實用性幾乎是零，除非住一樓，不然沒辦法自家充，要找充電站，說真的，我還不知道哪裡有充電站耶...

chenjung

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18樓

2018-03-30 16:12

波爾圖 wrote:
哦! 原來是指第一個出現, 而不是第一強的, 這樣的第一有何好炫耀的?
另外, 自充方案是給那些不方便換電的車主自充, 但車主住二樓如何自充, 在外面又可以到那兒充? 產生另一個不方便!

能通過市場考驗就是強
至少目前還沒有其他正式運行的系統
而且投影片上有說是第一強嗎???
應該沒有吧
所以說第一套有很難理解嗎???
未來如果有其他第二套第三套出現
那留下來的就是強

外面你可以到公用的充電站充
找的到插座你就可以充
住二樓又離換電站很遠的
那現階段就是騎油車吧
目前ggr的產品還沒辦法滿足這樣子的客戶需求

chanp

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19樓

2018-03-30 16:16

波爾圖 wrote:
哦! 原來是指第一個出現, 而不是第一強的, 這樣的第一有何好炫耀的?
另外, 自充方案是給那些不方便換電的車主自充, 但車主住二樓如何自充, 在外面又可以到那兒充? 產生另一個不方便!

然後a....??
不是說不能批評
但好像吐不出什麼
為批評而批評??

要挖洞給別人跳也高明一點

買車之前這些問題
應該自已評估吧
充電不方便那就換電就好

virage164

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20樓

2018-03-30 16:20

傑森543 wrote:
睿能這記者會擺明著就...(恕刪)

現有約3000個，110V充電站