GOGORO "Born Ready"的小小疑問 (第2頁)

Younger2006

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11樓

2018-03-23 15:57

我猜即使開放自充, 電池的月租費還是要繳的, 就是滿足鄉下或偏遠地區的需求而已.
1. 插線充電, 肯定要用手機上傳里程資訊.
2. 用Go Station充電, Go Station會上傳里程資訊

使用里程決定電池消耗, 用得多的人繳的多, 是基本概念.

link.mac

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12樓

2018-03-23 16:11

要打IONEX市場
我會這麼想~

消費者自購電池，自充(GO廠不同顏色的電池外觀)
不參加換電功能
降低電池容量與放電功率...(電池變便宜)

宣布全省開賣~
維修保養，排除三大車商
其他廠歡迎加入維修保養(代消費者充電等)行列

原換電模式消費者
亦可加入自充電或放棄換電系統
改自購低功率電池自充~

plovea

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13樓

2018-03-23 16:12

因為牽扯到保全的問題，應該會需要用手機連線，認證通過後才會開始充電，然後資費等等照算，才對其他電池公平。
也許透過手機認證減免一點點電費，不過應該很困難啦。
而且，為了稀釋電池的老化，應該會要求多久之後必須拿回換電站，否則不給充電之類的。
用意應該只是補足偏遠地區沒有換電站的狀況。

plankton

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14樓

2018-03-23 17:09

我覺得應該只是原有的家用充電模組，開放一般車主申請而已，別想太多。
光陽的概念車要逼出GOGORO全面開放充電是不可能的。

ggchiou

ggchiou
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15樓

2018-03-23 18:57

其實個人覺得花東建換電站不是什麼困難的問題，除了人口較多的市區(花蓮市，台東市)需要多一點外，其他鄉鎮一到兩個換電站(當地人使用)，然後延台九線每50公里建一個站(環島，長途使用，而且中間還會經過各鄉鎮)，小弟老家花蓮中部一個鎮上也只有頭尾各一家加油站還不是全天營業，人口近一萬也很夠用了

主要應該還是考量使用者不多所以才還沒開始布點吧

virage164

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16樓

2018-03-23 18:56

plovea wrote:
因為牽扯到保全的問題...(恕刪)

以之前的gogoro家用充電座是不需手機連線，但充電座要連上Wi-Fi

吳小億

吳小億
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17樓

2018-03-24 7:39

dennis10 wrote:
恩自充只需要一個插...(恕刪)

嗯如果超商都廣設付費充電座，這樣就太方便了，如果怕放太久以時間計算也可以。應該就算是繼擴大門市，增加座位廁所之後的大改革。

s460731

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18樓

2018-03-24 9:21

一般家用插座, 能提供的電壓電流就是 110VAC/15A, 遠不敷快充所需, 要達到快充, 一定得向台電另外申請高電壓高電流用電.

千萬別以為自己的車子有快充, 接到一般插座, 充電就會變快. 你嫌家裡水龍頭的出水量不夠大, 換了更大顆的水龍頭, 但是後頭的水管一樣細細的, 出水量會變大嗎?

總之, 不論是汽車還是機車, 快充所需的電壓電流遠超出一般家用插座的規格, 這是不變的事實和現況. 是可以用家用插座來充電, 但一定是慢慢充, 快不了的.