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[新聞] 新版車遭質疑設計不良 Gogoro回應符合標準

cdx wrote:
所有車輛出廠都符合規範...(恕刪)


符合出廠規範,跟妥善率、良率不相關。

要檢驗pass出廠還不簡單哦。

龍頭鎖死,不要說有召回還幹嘛的

在歐美這種嚴重危害到行車安全的,只要一例政府就夠罰你到脫褲。

還在那邊符合規範
WOWO88 wrote:
我的GOGORO2 ...(恕刪)
有機會把你的狀況影片上傳一下看看。01是沒圖沒真相。有影片才好確認原因。
【工商時報】Gogoro 2被爆問題多 業者:符合交通部規定 2018/03/01

日前業者睿能公司執行長陸學森訪談時,稱沒有龍頭鎖死問題,還說只有1.5%車輛有狀況。王威中認為,光是網路受害網友就超過百位,已目前至少2萬台銷量來看,受害者絕對被低估,業者根本敷衍了事,無視民眾的安全。

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如有不實,請找王威中議員詢問

tjptw wrote:
有機會把你的狀況影...(恕刪)

有GOGORO 2 的自己都可以試
龍頭上鎖後
你只要把龍頭向右轉 卡住
這時你按遙控器 解鎖
2~3次 就會有一次 鎖頭沒打開

實際我們在解鎖時
遇到剛好龍頭向右轉 就會 鎖頭沒打開

可是這時加油
GOGORO 還是會給馬達過電
當然嚴重

油車鎖龍頭
不會過電 ~~~
我發現GGR護航者有個SOP

1、解決問題不如解決提出問題的人
2、看到問題...什麼問題?問題在哪?有嗎...
3、人身攻擊,開口閉口就罵人是黑狗?

蠻糟糕的,有人提出產品問題、就事論事就好
無論如何都是幫原廠Del Bug、如果原廠能因此改善
對於用戶跟支持者毋庸置疑都是好事

如果人家質疑的無的放矢,看的人也會懂
如果人家質疑的的確言之有物、買的人也會卻步

在這邊吵來吵去、有幫助嗎?
龍頭解鎖標準做法
就是解鎖時龍頭一定要在最左的位置
解鎖完聽到聲音
不要立即轉動龍頭
隔一兩秒再轉
確保已經解開

如果這樣還有問題
就真的要回原廠處理了
我是都轉正龍頭才摧油門,比較不擔心這問題。

話說回來,設計鎖解開才能有油門,構想很好......

如果那個鎖是複雜的,縮回也有訊號,當然做得到。

如果是簡單的繼電器之類,可能要另裝感應器或是找高檔的鎖了。
就是有一種人,沒買沒用過該產品,說的好像受害多深,天天上網抓消息來黑,這樣不算狗黑嗎?

我買了車,只是想瞭解這產品遇到什麼問題,該怎麼解決,有什麼新鮮事而已,老是看到一些沒買,沒打算買的黑客,真想問問他們發一則收多少錢
David-Kuo wrote:
我發現GGR護航者有...(恕刪)

peter_hsu wrote:
gogoro 2號 真是瑕疵頻傳以集沙水箱最誇張


我覺得比較可怕的是龍頭鎖,

你說的對 wrote:
就是有一種人,沒買...(恕刪)


習慣就好,
離光陽發表電車剩不到一個月,
到時候誰是黑狗腸粉就可知道,

其實現在在光陽電車那篇似乎可以看出點端倪 ....

潮水退了就知道誰沒穿褲子了!
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