gogoro為何這麼顧人怨 (第2頁)

miamivice
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11樓

2018-02-24 8:59

cdx wrote:
翻翻發文紀錄就知道...(恕刪)

個人覺得實際丟錢的比較會在意與重視這個問題
這是相對與可信度問題

就如執政當局要搞前瞻計畫蓋一大堆有的沒的軌道
它沒先找好國外獨門技術是不會派人去設公司卡位
兩者是相同道理
傳統油車的既有政商關係新創公司哪裡會比的上
而有望成局自然人家是看的到背後利益與關係在
你覺得你這問題對那些投資者哪裡是個"問題"
自然對其來說是"沒有"或者"不是問題"
你不該認為你最聰明
尤其又是對上那些實際出資的投資者

amosho.tw

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12樓

2018-02-24 9:10

"我才發現go原來只是一台屁孩間尬車的工具啊
跟go粉所謂的環保根本扯不上邊"

把一個人的問題無限延伸變成整個群體你也是有無限的想像力.

更不用說你所描述的都只是你個人的想像.

所以這篇廢文無誤. 就是自己幻想的情節然號套用到整個 gogoro 用戶.

承認吧單純只是你討厭 gogoro 而已.

tjptw

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13樓

2018-02-24 9:10

cdx wrote:

翻翻發文紀錄就知道...(恕刪)

Gogoro 最強的當然是產品啊。它產品得到國際多項大獎，也被國外評價為十大電動機車第一名。你找看看那一台同價位能跟它比的，找不到就墊墊吧！

cdx

cdx
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14樓

2018-02-24 9:28

得獎數量快比維修站還多微冷笑

行銷力大於實際銷售數量
去年台灣賣了100萬台機車，GGR賣了4萬台，但卻用了大量行銷成本推行點點點

東西好消費者自然會買，現在靠行銷與政治力推行，會被反感根本不意外

zaeo9335

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15樓

2018-02-24 9:34

tjptw wrote:
1. 威脅到油車廠...(恕刪)

正解一切都是工讀生

tsai5059999

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16樓

2018-02-24 9:37

closer0616 wrote:
開工大吉狗年行大運...(恕刪)

妥善率是個問題

畢竟他不是做機車出身的公司

但你沒看到他賣得好的大部分

你知看到負面的新聞就說他 "顧人怨"

老實說我也沒買他家的車我不懂這種事是要怎麼去評斷

我騎油車沒出過大事但基本維修也不少我想這是基本常識

難道電動的就不會維護和臨時維修?

所以平常心看待就好

或許出第四代第五代技術成熟點再來考慮買享受穩定的科技那才是重點!!

我也有點年紀了冒險的精神不太適合我

想當年我年輕也是 DIO 50 改車改過來到現在的

過了那個年紀穩定最重要

was751129

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17樓

2018-02-24 9:42

因為台灣人就很吉掰

愛用又愛嫌

想買買不起也愛嫌

不用太在意

Leonarka

Leonarka
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18樓

2018-02-24 9:43

顧人怨，要看哪一方面吧
若說是網路上的話...
我想，跟當年HTC是一樣的意思

之前HTC被網路寫手攻擊過一次
之後就一直拿著這個為理由
反過來攻擊其他品牌，而且態度很高調
只要不服的，一律因為之前的事件，說別人是寫手
事後越演越烈，加上HTC產品策略錯誤
導致非常多人對這個品牌產生了強烈的反感
可以說是護航者，親手將HTC推入谷底

GGR也是一樣，盲目、不合理的護航
那些理由，只要是人，都聽不下去
導致很多人一聽到GGR就反感
我都懷疑那些護航的，到底是幫忙還是相害了

alazif

alazif
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19樓

2018-02-24 9:46

tjptw wrote:
它產品得到國際多項大獎，也被國外評價為十大電動機車第一名。

請問是哪個國家商業化了？

終極書僮

終極書僮
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20樓

2018-02-24 9:47

標題應該改成go粉為何顧人怨，車在電動車裡真的算是不錯
不過從一些go粉發的遊記(葉配?)來看，自視甚高自以為其台電動車就高人一等，
用貶低其他車種的方式來凸顯自己，再加上胡亂護航(有問題都是車主的問題，廠商決不可能有問題)，
這些粉粉才是造成顧人怨的主因