震撼彈！戴謙今宣布：中油要做自有品牌電動機車電池 (第2頁)

yungsheng_us2001

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11樓

2018-02-01 23:34

典型的台灣新聞，懶得理會

你中油要搞電池，你有什麼人才??
這就典型的低能思維
反正我有錢，弄一弄就能成功???

中油哪來的電池人才???
電池說穿了就材料學、化學、自動機械化....
你中油哪來這些人才???

中油的董事長根本就沒有這種才能
就算找了幾個博士來搞也沒用
基本上外行領導內行的
都死路一條

帥洋洋

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12樓

2018-02-02 3:15

formosa也要跟進嗎

MFC老人團

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13樓

2018-02-02 9:09

已回不讀 wrote:
中油董事長戴謙今天...(恕刪)

對於公有企業自己發展的電池不會抱有很大的期待!...
以後不知道會不會發生加油一定要加直營的汽油的狀況!
換電也要換原廠的電池!

aaaomc

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14樓

2018-02-02 10:46

用公版電池,所以到任何換電站都可以換
中油有點的優勢
所以中油可以推,來我這裡換電池,比去GOGORO換更便宜
還可以用中油VIP來積點

沒油加中油
沒電到中油
我連口號都想好了

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

宗龍

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15樓

2018-02-02 11:07

樂見更多廠商投入電車相關產業,
中油也必須轉型,政府都公布禁售燃油車的時程了,
中油再不快點動作,是要坐著等死?
找有經驗的電車業者合作是正確的,
總比自己研發,從零摸索要好,
中華也不錯啊,雖然現在是市場老二,
靠結盟突圍也是有機會的

Tang543

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16樓

2018-02-02 11:29

中油電池...也不錯，電動機車的核心就是電池，20年後它可能只是鋼瓶(油箱)，現在開始卡位也不算晚，中華的車已經等著裝新電池，至於要用GGR系統要先買控制器，才能租賃電池，機車廠以後只能賺代工的意思...由此看來電動機車還是各自努力吧!!

劉德剛

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17樓

2018-02-02 12:29

tjptw wrote:
中油沒有說，但是上...(恕刪)

那是與gogoro合作睿能的換電站，

並不是中油品牌的換電站，

中油目前只有打算做自有品牌電池，而非自有品牌的換電站，

兩者不要弄混。

gogoid

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18樓

2018-02-02 16:33

能擺脫鋰電池才是王道，這東西安全性沒有敢說絕對安全，一燒起來沒有挽回機會
上世代台灣被日本綁死死，電池該走出來，確實需要走出自己的路
中油能開發出燃料電池嗎?
鋰電池，台灣又沒有此元素，只能從大陸買
氫燃料或者燃料電池所需的氫，可以從石油提煉，非常符合中油的業;
硼氫化鈉搭配觸媒，可以讓氫氣儲存與運輸更安全
真的要比，中油格局大多了，做車困難度遠比電池來的簡單很多

中油網頁有看到類似訊息
https://new.cpc.com.tw/csr/environment/?clsid=5

這裡有一篇相關知識可以參考
http://technews.tw/2015/07/22/hydrogen-cell-power-cut/

tjptw

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19樓

2018-02-02 16:50

劉德剛 wrote:
那是與gogoro合...(恕刪)

我裡面講的換電站，也就是和睿能合作的換電站。

sapiens

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20樓

2018-02-02 18:21

yungsheng_us2001 wrote:
這就典型的低能思維
反正我有錢，弄一弄就能成功???...(恕刪)

不能同意更多
小弟在軟體打滾幾年，許多知名國內企業大多是如此

大多短視近利，眼高手低，看到人家要拿餅就怕自己吃不到，胡亂下水
不想養技術不想投足夠的錢研發不想冒風險，只想抄捷徑搶餅吃。
最後下場一開始就可預期，就是回去吃原先賺錢業務的老本，屢見不鮮