桃枝夭夭 wrote:
除非充電時間可以壓縮在3分鐘以內充飽...
不然要換車我還是會選換電
我認為充電速度要壓縮到1分鐘內,不然實在很難打贏換電。但是目前鋰電池快充都有個特性,前80%都能用高瓦數充電,但後面20%就要開始降瓦數,不然電池很會快報銷,真的要完全充滿,最久的是後面的時間。若是換個角度想,若就是以電池的容量80%為頂點,每次用最大瓦數充到80%就結束,這樣是可以立即使用,但是電池長久下來沒充飽就放電,也是一種傷害。
除非真的在未來能找到一種物質,能接受充電從頭到尾都是保持相同電壓和電流,不會傷害電池,只是以目前看到的各種電池理論,還看不到這樣的東西,所以用多顆電池陣列組成的換電站,可能還是對講求機動性來說的機車,比較好的解決方案。